Las ventas de Tesla en Europa caen a su nivel más bajo desde enero de 2023

Elon Musk esperaba un resultado mucho mejor que en los primeros meses del año en ese mercado

Las interrupciones en los envíos a través del mar Rojo y el presunto incendio cerca de la planta alemana de vehículos deportivos podrían ser las causas.
Por Stefan Nicola
22 de mayo, 2024 | 12:53 PM

Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) tuvo un lento comienzo del segundo trimestre en Europa, donde su director ejecutivo, Elon Musk, esperaba un resultado mucho mejor que en los primeros meses del año.

El fabricante de automóviles registró solo 13.951 vehículos en abril, según informó este miércoles la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, un 2,3% menos que hace un año y su peor cifra desde enero de 2023. El resultado de Tesla fue una excepción en un mes por lo demás alentador para las ventas de vehículos eléctricos de batería, que aumentaron un 14% en toda la industria.

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Tesla también informó de un descenso en los envíos de su fábrica de Shanghái durante el mes, en contraste con el fuerte crecimiento de la industria china de automóviles eléctricos. Musk dijo a los inversionistas el 23 de abril que la empresa esperaba recuperarse de varios problemas que afectaron a la producción en el primer trimestre, como las interrupciones en los envíos a través del mar Rojo y el presunto incendio provocado de líneas eléctricas cerca de su planta alemana de vehículos deportivos utilitarios.

Tesla's European Sales Slump | Registrations drop to lowest since January 2023

“Creemos que el segundo trimestre será mucho mejor”, dijo Musk durante la conferencia sobre los resultados del primer trimestre de Tesla.

Las acciones de Tesla cayeron hasta un 1,8% antes del inicio de las operaciones regulares del miércoles. El valor de la compañía se ha desplomado un 25% este año.

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¿Por qué cayeron las ventas de Tesla?

Países como Alemania y Suecia han suprimido o reducido las subvenciones a los vehículos eléctricos en los últimos meses, lo que ha frenado el crecimiento de las ventas en Europa. Mientras tanto, fabricantes como Volkswagen AG y Mercedes-Benz Group AG se han replanteado sus planes de producción: VW prepara más híbridos enchufables y Mercedes mantendrá la producción de coches de combustión hasta bien entrada la década de 2030.

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Aunque la mayoría de las marcas han tenido problemas con la retirada de los incentivos en Alemania, el mayor mercado automovilístico de Europa, Tesla obtuvo unos resultados inferiores a los de sus competidores el mes pasado. En general, las entregas de vehículos eléctricos se mantuvieron estables, mientras que las ventas de Tesla cayeron un 32%.

En el Reino Unido, las ventas de Tesla cayeron un 25% en abril y se han desplomado un 14% en los cuatro primeros meses del año.

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