Bloomberg — Las ganancias de Mercedes-Benz Group AG se desplomaron un 34% en el primer trimestre, lastradas por los cambios de modelo y la lenta demanda de vehículos eléctricos.
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Las ganancias ajustadas del grupo antes de intereses e impuestos cayeron a 3.600 millones de euros (US$3.900 millones), dijo Mercedes el martes. La compañía, que dejó sin cambios sus perspectivas para el año, dijo que su margen de fabricación de automóviles era del 9% -por debajo de su objetivo anual- afectado por los altos costos de las actualizaciones de los modelos.
Las acciones cayeron hasta un 3,5% en las primeras operaciones, reduciendo las ganancias del año pasado a aproximadamente un 4,9%.
El fabricante alemán de automóviles de lujo ha tenido problemas con su estrategia para aumentar las ganancias con más automóviles de alta gama, cuyas ventas cayeron más de una cuarta parte. En los primeros tres meses del año, los consumidores postergaron la compra de vehículos todoterreno Clase G y sedanes Clase E mientras esperaban que salieran versiones nuevas o actualizadas de los vehículos.
“No estamos contentos con los resultados del primer trimestre”, dijo el director financiero Harald Wilhelm en una llamada con periodistas, añadiendo que espera que las ventas aumenten a lo largo del año a medida que mejore la disponibilidad.
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Mercedes también espera que la proporción de sus vehículos más caros aumente en la segunda mitad del año. Si bien la compañía espera que el mercado en China mejore, Estados Unidos fue la única región donde ve un “impulso sólido para las ventas y la demanda”.
Volkswagen AG y Stellantis NV (STLA) también informaron un comienzo de año más lento. Al igual que Mercedes, las ventas más débiles se debieron en parte a los cambios de modelo.
Una caída generalizada en la demanda de vehículos eléctricos también afectó a Mercedes, que vio disminuir los pedidos de modelos totalmente eléctricos. Los cuellos de botella en el suministro se sumaron a los desafíos, afectando la producción de sus vehículos GLC y Clase E. Mercedes dijo que el bloqueo está disminuyendo.
Lo que dice Bloomberg Intelligence:
El margen de Ebit ajustado del 9% (90 pb por debajo de nuestras expectativas) de Mercedes Car en el primer trimestre sugiere resultados débiles en el primer trimestre en toda la industria automotriz, aunque fue compensado por un fuerte efectivo libre de 2.200 millones de euros, impulsado por un menor gasto de capital y un capital de trabajo positivo. Las limitaciones de suministro de automóviles en el primer trimestre para GLC y Clase E fueron bien señaladas y deberían aliviarse a partir del segundo trimestre para mejorar el volumen y la combinación, lo que explica la reiteración del objetivo de margen de 10-12% para todo el año. Los precios y una combinación débil lejos de la gama alta siguen siendo un riesgo.
— Michael Dean, analista automotriz de BI
En febrero, la compañía retrocedió en sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos y pronosticó que la proporción de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables se mantendrá aproximadamente estable este año entre el 19% y el 21% de las ventas totales.
Mercedes, sin embargo, dijo que sus precios se mantuvieron en un nivel alto en el primer trimestre, a pesar de la presión de los recortes de precios liderados por Tesla Inc. La compañía agregó que quiere “mantener y defender” los precios en los niveles actuales.
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