Bloomberg — El director general de Tesla, Elon Musk, hizo un viaje no anunciado a China el domingo 28 de abril y se reunió con el primer ministro Li Qiang, una semana después de posponer una visita a la India para hacer frente a cuestiones urgentes en el fabricante de automóviles.
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El número dos de China se reunió con Musk en Pekín pocas horas después de que aterrizara en la ciudad. Li afirmó que el país siempre está abierto a las empresas extranjeras y añadió que Tesla es un ejemplo de éxito de la cooperación comercial entre China y Estados Unidos, según la Televisión Central China.
La visita de Musk a China se produce en un momento volátil para Tesla, en el que la ralentización de las ventas de vehículos eléctricos ha provocado un recorte de costos y la reducción de más del 10% de su plantilla mundial.
Previamente, tenía previsto estar en la India los días 21 y 22 de abril para una visita muy esperada que iba a incluir una reunión con el primer ministro Narendra Modi, pero la canceló debido a «obligaciones muy pesadas de Tesla.»
CCTV dijo que Musk dijo a Li que Tesla está dispuesta a profundizar la cooperación con China.
El CEO se reunió antes con el director del Consejo Chino para la Promoción del Comercio Internacional, Ren Hongbin, según CCTV. Se espera que se reúna con funcionarios para discutir el despliegue del sistema de asistencia al conductor de Tesla, dijo una persona con conocimiento del asunto.
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Un Gulfstream registrado a nombre de SpaceX aterrizó en Pekín sobre las 14.00 hora local. Reuters informó anteriormente de los planes de Musk de hablar sobre el software de Tesla durante la visita.
Tesla está trabajando para que el sistema que denomina Full Self-Driving, o FSD, sea aprobado para nuevos mercados. Sus vehículos han sido prohibidos en el pasado en recintos militares chinos y en algunos otros lugares gubernamentales por las cámaras utilizadas para sus sistemas de asistencia a la conducción, que no son capaces de conducir de forma autónoma.
«Planeamos, con la aprobación de los reguladores, lanzarlo como un sistema de autonomía supervisada en cualquier mercado en el que podamos obtener la aprobación regulatoria para ello, lo que creemos que incluye China», dijo Musk sobre el FSD durante la llamada de ganancias de Tesla del 23 de abril.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son cada vez más comunes en el mercado chino de vehículos eléctricos, donde Tesla está perdiendo cuota. Muchas empresas locales, como Xpeng Inc, Xiaomi Corp y Huawei Technologies Co, utilizan esta sofisticada tecnología para vender sus vehículos, mientras que los recortes de precios de sus rivales en todo el sector presionan a la empresa estadounidense para que haga lo mismo.
Li visitó el Salón del Automóvil de Pekín el domingo y dijo que China tiene una posición de liderazgo en la industria de vehículos de nueva energía, informó la Radio Nacional de China. Li instó a los agentes del sector a mantener sus ventajas competitivas y prometió garantizar la igualdad de condiciones para las empresas extranjeras en el mercado.
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