Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) sufrió su primera caída de ventas interanual desde los primeros días de la pandemia del Covid.
Tesla entregó 386.810 vehículos en los tres primeros meses de 2024, según informó la empresa en un comunicado el martes. Eso quedó muy por debajo de la estimación media de los analistas de 449.080 entregas. Las acciones cayeron un 7% en las primeras operaciones de Nueva York.
Wall Street había rebajado rápidamente las previsiones de entregas de la empresa con sede en Austin a medida que el primer trimestre llegaba a su fin, incluidos algunos analistas que predijeron correctamente que el recuento sería inferior a las 422.875 entregas de hace un año.
La empresa se enfrentó a paradas de su planta a las afueras de Berlín y cambió su fábrica de California para fabricar una versión mejorada del Model 3, un proceso que tiende a ralentizar la producción.
La mayor preocupación era la demanda de los consumidores. Las altas tasas de interés han mantenido al margen a algunos compradores y Tesla ha advertido a los inversores de que está “entre dos olas de crecimiento”. En febrero, el CEO, Elon Musk, publicó que “a la mayoría de la gente no le gusta comprar coches en pleno invierno” mientras ofrecía un incentivo de US$1.000. Tesla también ha empezado a experimentar con la publicidad y se ha esforzado más por informar a los consumidores sobre su gama.
Tesla no desglosa las ventas trimestrales de vehículos por regiones, pero EE.UU. y China han sido durante mucho tiempo sus mayores mercados. La empresa fabrica los modelos S, X, 3 e Y en Fremont (California) y los modelos 3 e Y en Shanghai. También produce el Model Y en sus plantas de Austin y las afueras de Berlín. El utilitario deportivo Model Y y la berlina Model 3 representaron el 96% de las entregas en el cuarto trimestre.
Tesla amplió su oferta a finales del año pasado con la introducción en EE.UU. del Cybertruck revestido de acero inoxidable. La empresa no desglosó cuántos Cybertrucks produjo y entregó.
A pesar de los retos, Tesla ha conseguido recuperar su título de mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo tras haber sido superada por la china BYD Co. a finales del año pasado. En el primer trimestre, BYD vendió 300.114 vehículos eléctricos de batería en todo el mundo, según informó el lunes el fabricante de automóviles. Incluyendo híbridos y otros automóviles de nueva energía, la empresa china vendió 626.263 unidades durante el periodo.
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