Bloomberg Línea — Latinoamérica es un mercado estratégico para las soluciones de movilidad compartida en medio de los desafíos de transporte en las ciudades y a pesar de la coyuntura de desaceleración económica esta sigue siendo una región en la mira de las inversiones de estas compañías.
El unicornio de movilidad inDrive, fundado en Rusia y ahora con sede en EE.UU., planea fortalecer su estrategia en Latinoamérica en su pulso con Uber o Didi luego de concretar una ampliación de la financiación por un importe de hasta otros US$150 millones con General Catalyst.
“Teniendo en cuenta la proporción de viajes realizados en nuestra plataforma en América Latina, la región será la principal beneficiaria de todas las mejoras adicionales de servicios y productos, gracias a este acuerdo”, dijo a Bloomberg Lína el director financiero global (CFO) del unicornio de movilidad, el ruso Dmitry Sedov.
La plataforma obtuvo US$150 millones de financiación de General Catalyst en 2023 y la ampliación del acuerdo original les proporciona 12 meses adicionales de financiación, que se desembolsarán en tramos mensuales, por un importe de hasta otros US$150 millones.
Bloomberg reportó que el instrumento de deuda vincula el pago con el desempeño de inDrive, que experimentó un crecimiento del 54% en los ingresos netos en 2023.
Dmitry Sedov consideró que incluso en el volátil entorno de mercado caracterizado por los altos tipos de interés, esta solución de financiación es más viable desde la perspectiva del coste de capital, frente a lo que sería en los mercados privados.
El año pasado, inDrive anunció la creación de una nueva empresa y una rama de fusiones y adquisiciones con el objetivo de invertir hasta US$100 millones en startups prometedoras.
“La ampliación de nuestra línea de financiación existente mejora nuestra flexibilidad y aumenta nuestra capacidad para impulsar no solo nuestras operaciones en la región, sino también todo el sector de la movilidad compartida en América Latina”, dijo.
De acuerdo a cifras del portal de estadísticas alemán Statista, el mercado de los vehículos compartidos en América Latina podría crecer un 5,83% entre 2024-2028, alcanzando un volumen de mercado de US$120,50 millones al 2028.
Sedov manifestó que el objetivo es reforzar la oferta de productos y tecnología, introduciendo innovaciones y soluciones demandadas. Por ejemplo, la solución financiera para ampliar el acceso de los conductores se introdujo en el mercado mexicano hace apenas un mes.
Los viajes interurbanos, la mensajería y la entrega de mercancías, e incluso los servicios de mantenimiento, están disponibles en la región. “LatAm tiene numerosas perspectivas de crecimiento, especialmente dada la importante cuota latinoamericana en nuestro negocio”, dijo.
El pulso por la movilidad compartida en Latinoamérica
El pulso por la movilidad compartida en LatAm es protagonizado por firmas como las estadounidenses Uber e inDrive, así como la china Didi y la española Cabify.
A finales de 2022, la plataforma griega Beat cerró operaciones en Argentina, Perú, Colombia y México, dejando cerca de 700 desempleados, incluyendo los conductores del negocio de electromovilidad.
Actualmente, inDrive opera en 17 países de Latinoamérica y con este acuerdo de financiación, Sedov cree que podrán responder a las necesidades del mercado aún más rápidamente. A pesar de los vacíos regulatorios, en Colombia y Perú, esta es la primera aplicación de movilidad por descargas, según data.ai.
Cuestionado sobre este tema, Dmitry Sedov consideró que están “convencidos de que un marco regulatorio equilibrado responderá a las realidades de la industria tecnológica, específicamente a la categoría de movilidad urbana”.
“Apostamos por tender puentes de entendimiento que nos permitan alcanzar un escenario justo y equitativo para todos los actores de nuestra industria”, apuntó.
Para Sedov, en Latinoamérica el efectivo sigue siendo una alternativa ampliamente utilizada: “Por tanto, aceptar pagos en efectivo acerca la movilidad y los servicios urbanos a la mayoría de personas”.
En su opinión, las condiciones del mercado están en constante evolución y la inclusión financiera está aumentando en todo el mundo, gracias en parte a la tecnología.
Las dudas por la seguridad en la movilidad compartida
Algunas de las principales preocupaciones de los usuarios de la movilidad compartida en la región tienen que ver con la seguridad, una de las áreas que Sedov dijo que se están enfocando en Latinoamérica, con la actualización de Centros de Seguridad en México y Chile, entre otras acciones.
Se refirió puntualmente a herramientas como las llamadas seguras, que oculta los números de teléfono de sus usuarios y así garantiza su privacidad. Por medio de esta nueva función, todas las llamadas se realizan mediante tecnología de Voz sobre IP (VoIP).
“La anonimización de los números de móvil es crucial para evitar incidentes de acoso, amenazas o intimidación por teléfono”, indicó.
Asimismo, mencionó una función de la aplicación que permite compartir el progreso de la entrega en tiempo real con las personas seleccionadas, y también proporciona una hora estimada de llegada al punto de recogida y al destino.
Y, por último, dijo que la formación a conductores se lanzó a principios de 2024 en la aplicación para brindar instrucciones de seguridad en un formato similar a las historias de la red social Instagram. Incluye escenarios basados en el análisis de accidentes pasados en América Latina y sugiere estrategias para enfrentarlos.
