Bloomberg — Estados Unidos está dispuesto a suavizar los requisitos anuales propuestos de su plan integral para reducir agresivamente las emisiones de escape y aumentar las ventas de vehículos eléctricos. La transición energética será un tema candente durante la conferencia CERAWeek de S&P Global, uno de los eventos globales más grandes de la industria, que se está llevando a cabo en Houston.
Mientras tanto, para Brasil, una potencia agrícola, existe una creciente discrepancia entre las proyecciones para el cultivo de soja en el país.
A continuación, se presentan cinco gráficos destacados para considerar en los mercados globales de productos básicos a medida que comienza la semana:
Petróleo
Los futuros del crudo han estado atrapados en un patrón principalmente lateral durante gran parte de este año, frenados por el aumento de la producción de petróleo de los países no pertenecientes a la OPEP y las tensiones en Oriente Medio. Esa tendencia puede comenzar a cambiar.
La Agencia Internacional de Energía cambió su perspectiva la semana pasada, pronosticando un déficit de suministro en todo 2024 y aumentando las expectativas de crecimiento de la demanda global a 1,3 millones de barriles al día. Sin embargo, eso es inferior al último pronóstico de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, que espera un crecimiento de la demanda de 2,2 millones de barriles al día este año.
Los inversionistas y analistas tendrán una mejor idea del panorama de la oferta y la demanda cuando escuchen a algunos de los personajes más prominentes de la industria petrolera, incluidos el director ejecutivo de Exxon Mobil Corp., Darren Woods, el director ejecutivo de Chevron Corp., Mike Wirth, el director ejecutivo de Saudi Aramco, Amin Nasser y el director ejecutivo de BP Plc, Murray Auchincloss, en CERAWeek. El petróleo cotizaba al alza el lunes.
Productos petrolíferos
Los futuros de la gasolina, que tienen implicaciones en el surtidor minorista, están aumentando en un mal momento para los conductores estadounidenses, justo cuando se acerca la temporada de conducción en su punto máximo.
Los precios en Nueva York están cotizando en su nivel más alto en más de seis meses, un movimiento que se produce mientras los inventarios de Estados Unidos continúan cayendo y los proveedores comienzan a cambiar a un combustible de verano más caro.
Y aunque la demanda implícita medida por los datos de suministro de productos está por debajo de los niveles estacionales, ha estado aumentando constantemente en las últimas semanas y probablemente solo aumentará aún más. Añadiendo más presión: los precios mayoristas en Nueva York han subido casi 20 centavos por galón este mes.
Emisiones
Hablando de combustibles para vehículos, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos tiene previsto emitir sus normas finales muy esperadas para los estándares de emisiones de escape esta semana. Según la propuesta inicial delineada el año pasado, se obligaría a los fabricantes de automóviles a reducir las emisiones de nuevos vehículos en un 56% para 2032, asegurando efectivamente que dos de cada tres automóviles y camiones ligeros vendidos en ese año sean modelos eléctricos.
La administración de Biden está bajo presión para frenar el aumento propuesto en las ventas de vehículos eléctricos para dar a los fabricantes de automóviles más tiempo para cumplir y abordar problemas fuera del control directo de la industria, como la expansión de las redes eléctricas de Estados Unidos, las estaciones de carga y la fabricación de baterías.
La adopción nacional de vehículos eléctricos ha seguido creciendo en medio de un impulso hacia alternativas más limpias a los motores de combustión interna tradicionales, con ventas que se espera que sigan aumentando a pesar de los obstáculos causados por la menor disponibilidad de modelos aptos para créditos fiscales y la incertidumbre en torno a las elecciones presidenciales de noviembre si Donald Trump regresa al cargo.
Agricultura
La última ronda de estimaciones gubernamentales de cosechas mostró una creciente divergencia entre los pronosticadores de Estados Unidos y Brasil sobre el tamaño del cultivo de soja en el país sudamericano. La Empresa Brasileña de Investigación Agropecuaria, conocida como Conab, dijo la semana pasada que los agricultores están listos para cosechar 146,9 millones de toneladas métricas del producto, un 5% menos que el año pasado y aproximadamente 8,1 millones de toneladas menos que las proyecciones realizadas unos días antes por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
Esa es la mayor discrepancia de proyección en al menos 15 años en este punto de la temporada. Brasil ha estado reduciendo sus proyecciones después de que la sequía persistente erosionara los rendimientos. La diferencia en la estimación es “inusual y extraña” y sugiere que el Departamento de Agricultura de Estados Unidos está retrasado varios meses en el proceso de contabilización de las pérdidas de cultivos de Brasil, dijo Vinicius Ito, director de corretaje de futuros y opciones en Marex.
Envíos
El Canal de Panamá sigue siendo un importante punto de congestión para el transporte marítimo mundial en medio de la sequía persistente, y las perspectivas de alivio son escasas. Los niveles de agua en el lago Gatún, el más grande de los dos lagos que alimentan el canal, ya están en los más bajos en al menos cinco años para esta época del año y se pronostica que caerán por debajo de los 80 pies en las próximas semanas.
Eso amenaza con reducir aún más el tráfico de barcos y aumentar los recargos elevados de paso. Las medidas de conservación han permitido a la Autoridad del Canal de Panamá ofrecer ranuras adicionales para el tránsito a finales de este mes, pero esos esfuerzos han tenido efectos secundarios en el suministro de agua potable y la vida marina.
--Con la ayuda de Gerson Freitas Jr., Julia Fanzeres y Jennifer A. Dlouhy.
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