Bloomberg — La marca de Huawei Technologies Co., Aito, es el vehículo eléctrico de mayor venta en China entre las nuevas empresas de VE durante dos meses seguidos, lo que indica lo lejos que han avanzado los fabricantes de smartphones de China en su empeño por hacer frente a las grandes promesas automovilísticas de la nación.
De acuerdo con la información facilitada por su fabricante, Aito registró 21.142 vehículos vendidos durante el mes de febrero, situándose a la cabeza de todos los fabricantes chinos de vehículos eléctricos nuevos. Superó por segunda vez consecutiva a Li Auto Inc, una empresa más consolidada.
En el mes de febrero, Li Auto entregó 20.251 vehículos, seguida de Nio Inc., que solo entregó 8.132 autos, lo que implica una disminución intermensual de prácticamente el 20%. Por su parte, Xpeng Inc., que en principio iba a incrementar su producción por los problemas relacionados con la cadena de suministro, se ubicó en los últimos lugares de esta lista, con tan solo 4.545 VE.
Esta escalada del gigante tecnológico en las listas de ventas de autos eléctricos refleja su impresionante incursión en el mayor mercado de VE del mundo. Además, constituye una seria amenaza para otros fabricantes de vehículos eléctricos relativamente nuevos, como Li Auto, Nio y Xpeng. Li Auto apenas es rentable, en tanto que Nio está pasando por dificultades. En el último año, sus pérdidas anuales ascendieron a 20.700 millones de yuanes (US$2.900 millones).
El líder del mercado BYD Co., que ofrece automóviles eléctricos de batería e híbridos enchufables, registró ventas mensuales de 121.748 vehículos.
Mientras tanto, los envíos de Tesla Inc. (TSLA) desde su fábrica en Shanghái cayeron a 60.365, el nivel más bajo en más de un año en medio de una pausa en las ventas por las festividades del Año Nuevo Lunar. De ellos, 30.224 fueron para exportación y 30.141 para envío interno.
Los envíos totales de vehículos de pasajeros al por menor, excluidas las minivans, cayeron un 21% en febrero respecto al año anterior a 1,1 millones de unidades, según datos publicados el viernes por la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Eso también fue un 46,2% menos que en enero.
Las ventas de automóviles suelen disminuir significativamente durante la temporada alta de viajes del Año Nuevo Lunar, cuando la gente regresa a sus lugares de origen o pospone la compra de automóviles con la esperanza de que haya nuevos incentivos y descuentos.
Las ventas totales de vehículos de nueva energía en China cayeron un 11,6% interanual hasta 388.000 unidades.
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