Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) sólo vendió un vehículo eléctrico en Corea del Sur en enero, ya que una serie de vientos en contra, desde problemas de seguridad hasta el precio y la falta de infraestructura de carga, pesan sobre la demanda.
La venta por parte de la empresa de un solitario SUV Modelo Y fue su peor mes desde julio de 2022, cuando el fabricante de automóviles con sede en Austin (Texas) no vendió ningún vehículo, según datos del investigador Carisyou, con sede en Seúl, y del Ministerio de Comercio coreano. Entre todos los fabricantes de automóviles, el número de nuevos VE matriculados en Corea cayó un 80% en enero respecto a diciembre, según los datos de Carisyou.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan a una ralentización del entusiasmo por los VE en Corea del Sur, ya que la subida de las tasas de interés y la inflación llevan a los consumidores a frenar el gasto, mientras que la preocupación por los incendios de baterías y la escasez de cargadores rápidos también frenan la demanda. El bajo nivel de ventas de Tesla en enero supone un cambio importante para la marca, ya que su Modelo Y, fabricado en China, fue uno de los más vendidos el año pasado.
Rechazo por ‘made in china’
Según Lee Hang-Koo, director del Instituto Jeonbuk de Tecnología de Convergencia Automovilística, muchos de los primeros usuarios ya han comprado VE y los consumidores masivos aún no quieren comprarlos. La popularidad de Tesla también se ve perjudicada por sus vínculos con China, dijo.
“La mayoría de los coreanos que querían comprar coches de Tesla han comprado uno”, dijo Lee. “A algunas personas no les gusta Tesla desde hace poco, tras descubrir que algunos de ellos se fabrican en China”, ya que los consumidores están preocupados por la calidad de la fabricación, dijo.
Las ventas de VE en Corea también se ven afectadas por las fuertes oscilaciones estacionales de la demanda. Muchas personas evitan comprar vehículos en enero porque quieren esperar a que el gobierno anuncie las subvenciones, según Lee.
En una declaración a Bloomberg News, un portavoz de Tesla en Corea dijo que los consumidores retrasaban la compra de VE antes de la confirmación de las subvenciones.
Tesla también se enfrenta a vientos en contra allí. En julio de 2023, la empresa fijó el precio de venta del Modelo Y fabricado en China en 56.990.000 wones (US$43.000), situándolo por debajo del umbral de 57 millones de wones que permite a los coches optar a una subvención completa del gobierno.
En el plan para 2024, anunciado el martes, el nivel se ha rebajado a 55 millones de wones, reduciendo a la mitad la subvención para el Modelo Y de Tesla.
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