Brasil prepara un plan de rescate de US$1.000 millones a aerolíneas, según fuentes

El plan de emergencia ayudaría a aliviar las presiones financieras de las aerolíneas y abordar el alto coste de los litigios de los consumidores

Por

Bloomberg — El gobierno de Brasil está trabajando en un plan de emergencia para ayudar a aliviar las presiones financieras de las aerolíneas y abordar el alto costo de los litigios de los consumidores y la falta de competencia, según una fuente consultada por Bloomberg.

La idea sería utilizar fondos públicos como garantía para préstamos a las aerolíneas del banco de desarrollo del país, conocido como BNDES, informó la persona. Se espera que se emita como medida provisional en las próximas semanas, lo que permitiría que los cambios entren en vigor de inmediato.

Aunque aún se está discutiendo la cantidad de ayuda, no superaría los 5.000 millones de reales (US$1.000 millones), dijo esta fuente. Si bien eso está lejos de lo que las compañías necesitan, les ayudaría a continuar operando normalmente mientras reestructuran sus deudas, según la persona, que pidió no ser nombrada al hablar de información privada.

El gobierno ha estado considerando un rescate para la industria desde hace meses. El plan adquirió urgencia adicional después de que Gol Linhas Aereas Inteligentes presentara una solicitud de protección por bancarrota bajo el Capítulo 11 el 25 de enero.

Un representante del Ministerio de Finanzas se negó a hacer comentarios.

Las aerolíneas brasileñas han estado luchando desde la pandemia, y los problemas se han ido acumulando debido al aumento de los precios del combustible, los retrasos en la producción de nuevos aviones y la volatilidad de la moneda.

Aunque la demanda se ha recuperado incluso a pesar del aumento de los precios - las tarifas en Brasil han aumentado casi un 50% en el último año - las aerolíneas también han tenido problemas con los costos para manejar demandas frecuentes de los consumidores. Esto ha evitado que nuevas aerolíneas ingresen al mercado, dijo la persona.

Más en Bloomberg.com