Bloomberg — Un grupo liderado por EE.UU. en el Mar Rojo ha logrado derribar diecinueve aviones no tripulados y misiles enviados por los hutíes en Yemen, respaldados por Irán, durante menos de un mes, pero no existen indicios de que los militantes estén desistiendo, informó el comandante de las fuerzas navales de EE.UU. en Medio Oriente.
Más de 1.500 embarcaciones comerciales internacionales han atravesado con seguridad el Mar Rojo desde el comienzo de las operaciones de una fuerza especial de la coalición el pasado 18 de diciembre, afirmó este jueves el vicealmirante Brad Cooper. Según Cooper, la coalición está utilizando una “defensa de zona”, con cinco buques destinados a proteger a todos los navíos en la zona, al contrario de escoltar individualmente a unos cuantos. Indicó que la fuerza operativa está desempeñando un papel activo, “realizando maniobras y manteniendo la comunicación en el mar”.
La admisión por parte de Cooper referente a que los ataques de los hutíes no están cesando se da en medio de advertencias cada vez más enérgicas por parte de Estados Unidos y sus aliados respecto a la adopción de medidas más contundentes. Este miércoles, más de una docena de naciones encabezadas por Estados Unidos difundieron un comunicado advirtiendo que los hutíes “cargarán con la culpa de las consecuencias en el supuesto de que sigan poniendo en peligro vidas, la economía mundial y el libre tránsito comercial en las vías navegables esenciales de la región.”
Por su parte, un funcionario británico afirmó este jueves que existe la posibilidad de una acción aliada contra los hutíes en Yemen, donde están establecidos, si no atienden a esta advertencia. Hablando bajo condición de mantener el anonimato, añadió que la administración Biden ya había planteado esa opción. Gran Bretaña ha manifestado que favorecería operaciones tácticas de pequeña envergadura para debilitar las fuerzas de los hutíes, indicó el funcionario.
Los ataques en Yemen aumentarían una serie de riesgos de que la guerra entre Israel y Hamás se expanda hasta convertirse en un conflicto regional más amplio.
La sesión informativa de Cooper fue el primer relato público detallado de un efectivo militar estadounidense sobre la operación que pretende proteger el transporte marítimo en el mar Rojo, que normalmente maneja alrededor del 12% del comercio mundial. Una serie de importantes operadores navieros han dicho que están tomando una ruta más larga y costosa que bordea el extremo sur de África para evitar la amenaza hutí.
Esto elevará las tarifas a corto plazo para el transporte de contenedores. La tarifa spot para el envío de mercancías en un contenedor de 12 metros desde Asia al norte de Europa ahora supera los US$4.000, un aumento de 173% frente al nivel justo antes de que comenzaran los desvíos a mediados de diciembre, dijo Freightos.com, una plataforma de reserva y pago de carga, el miércoles por la noche.
En el último acontecimiento en el mar Rojo, un buque de superficie no tripulado de “bajo perfil” lleno de explosivos detonó el jueves a un par de millas de distancia de buques mercantes, dijo Cooper a los periodistas. Desde el 18 de noviembre, ha habido 25 ataques liderados por hutíes contra embarcaciones en el mar Rojo, afirmó Cooper.
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