Bloomberg — Toyota Motor Corp. (TM) está dispuesta a mantener su título de fabricante de automóviles más vendido del mundo, superando a Volkswagen AG (VWAGY) por cuarto año consecutivo, después de que la constante demanda en Norteamérica y Europa contribuyera a que las ventas y la producción alcanzaran nuevos récords en noviembre.
Las ventas mundiales -incluidas las de las filiales Hino Motors Ltd. y Daihatsu Motor Co.- aumentaron un 12% respecto al año anterior, hasta 986.262 unidades, el máximo histórico en el mes de noviembre, según informó la empresa el miércoles. La producción mundial alcanzó un máximo histórico de 1.067.446 unidades.
El mayor fabricante de automóviles del mundo ha estado fabricando y vendiendo un número sin precedentes de automóviles durante todo el año, afianzando aún más su dominio con los coches híbridos mientras impulsa ambiciosos planes para producir en masa vehículos eléctricos y alcanzar a Tesla Inc. de Elon Musk y la china BYD Co.
La semana pasada, Toyota se vio arrastrada a un creciente escándalo después de que una investigación descubriera que Daihatsu había manipulado datos de seguridad de colisiones que se remontan a 1989. Daihatsu suspenderá sus operaciones hasta enero e indemnizará a sus socios por las pérdidas que sufran, según anunció esta semana.
Toyota sufrió otro escándalo el año pasado con su otra gran filial, Hino, por falsificación de datos sobre emisiones.
Aún no está claro cuánto costará el último escándalo, en términos de producción, dinero y confianza de los clientes. Daihatsu suministra coches y piezas a Mazda Motor Corp., Subaru Corp. y otras grandes marcas.
Investigadores externos han advertido de que numerosos coches de las marcas Toyota y Daihatsu tendrán que someterse de nuevo a inspecciones de seguridad para obtener la certificación adecuada, y que varios modelos podrían ser retirados de la circulación.
Últimamente, los fabricantes de automóviles japoneses están plagados de llamadas a revisión.
Más de 15 millones de coches han sido retirados en todo el mundo debido a una bomba de combustible defectuosa suministrada por Denso Co, según datos recopilados por Kyodo News. Esta cifra incluye vehículos de las marcas Toyota y Honda Motor Co.
En julio, Nissan Motor Co. retiró casi 1,4 millones de coches en EE.UU., Europa y Japón debido a varios problemas, como vehículos que aceleran repentinamente tras salir del control de crucero y un cortocircuito que puede hacer que los motores se paren durante la conducción.
La producción de Nissan aumentó un 27% interanual en noviembre, hasta 317.233 unidades, incluido un incremento del 83% en China, hasta más de 88.000 unidades. Las ventas mundiales aumentaron un 24%.
La producción mundial de Honda (HMC) aumentó un 27% (414.429 unidades), sobre todo en Norteamérica y China. Las ventas nacionales aumentaron un 13%, hasta 58.263 unidades, según anunció el miércoles.
Las ventas de Toyota en China también aumentaron un 17%, hasta 164.524 unidades, mientras que la producción creció un 14%.
Mientras BYD está a punto de superar a Tesla como el fabricante de vehículos eléctricos más vendido del mundo, los híbridos dominan cada vez más en Japón. Según Bloomberg Intelligence, se espera que superen a todos los demás sistemas de propulsión, incluidos los motores de combustión y diésel, en las ventas de turismos matriculados a finales de año, y que representen más de la mitad en algún momento de 2024.
Toyota declaró que sus ventas de híbridos aumentaron un 52% en noviembre, mientras que las de VE con batería crecieron un 227%.
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