Renault pretende reducir los costos de producción de autos eléctricos usando IA

El fabricante de automóviles anuncia un plan para transformar los procesos de fabricación

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Bloomberg — Renault SA está desplegando tecnología de inteligencia artificial para ayudar a reducir a la mitad el coste de producción de vehículos eléctricos para 2027, a medida que se intensifica la carrera por fabricar coches asequibles para el mercado de masas.

El fabricante de automóviles también quiere reducir el tiempo de desarrollo de los vehículos de tres a dos años, según afirmó el jueves en un comunicado en el que presentaba un plan para hacer más competitiva su base de fabricación. Las medidas deberían reducir los costes de fabricación de los coches con motor de combustión interna en un 30% durante el mismo periodo.

Estas medidas forman parte de una importante transformación de Renault, que este año ha remodelado su alianza de décadas con Nissan Motor Corp. El fabricante francés planea sacar a bolsa su unidad de vehículos eléctricos Ampere el año que viene, con el objetivo de alcanzar una valoración de hasta 10.000 millones de euros (US$10.800 millones), y tanto Nissan como Mitsubishi han confirmado importantes inversiones.

Renault ya utiliza más de 300 aplicaciones de IA para rastrear piezas de automóviles y reforzar el control de calidad, y ahora pretende aumentar ese número a 3.000 para mediados de la década. La empresa ha construido un metaverso industrial que ha ahorrado al grupo 270 millones de euros este año, principalmente gracias al mantenimiento predictivo de las instalaciones.

Reducir en un 50% los costos de producción de VE supondría un paso importante para competir con los fabricantes chinos que entran en el mercado europeo con coches más baratos. El CEO Luca de Meo, presentará el año que viene un esperado Renault 5 con un precio de 25.000 euros y está rejuveneciendo el Twingo para la era eléctrica por menos de 20.000 euros a partir de 2026.

Como parte del cambio industrial anunciado el jueves, Renault dijo que fabricará cuatro nuevos modelos de aquí a 2027 en su planta de Bursa (Turquía). La empresa ha reducido a la mitad los gastos de capital en los últimos cuatro años y podrá lanzar 12 nuevos modelos el año que viene, según el comunicado.

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