Bloomberg — Tesla (TSLA) producirá un nuevo modelo que costará 25.000 euros (US$26.863) en su fábrica cercana a Berlín, un valor bastante inferior al mínimo de 42.990 euros del Model 3, el coche más barato de la empresa en Alemania, informó Reuters.
En un panorama de mayor competencia para producir vehículos eléctricos más asequibles, el consejero delegado, Elon Musk, anunció el plan al personal la semana pasada cuando visitó la fábrica de Tesla en Gruenheide, dijo Reuters el lunes, citando una fuente no identificada. Musk no dijo cuándo comenzaría la producción. Tesla aún no respondió a una solicitud de comentarios de Bloomberg.
El nuevo Tesla reduciría drásticamente el coste de su oferta más barata en Europa, donde los fabricantes de automóviles están compitiendo para reducir los costes y hacer que los vehículos eléctricos sean asequibles para una gama más amplia de clientes.
Los fabricantes europeos de automóviles de gran consumo se apresuran a producir vehículos eléctricos más asequibles, mientras marcas chinas como BYD, Nio y MG tratan de ganar clientes en el continente, donde la inflación está mermando el gasto de los consumidores. La marca Citroën, de Stellantis, empezó el mes pasado a aceptar reservas para un nuevo ë-C3 a partir de 23.300 euros, desafiando al Dacia Spring de Renault, que empieza en 20.800 euros en Francia.
Alemania suele ser un lugar caro para la producción, con salarios y costes energéticos elevados. Además, Tesla se ha enfrentado a dificultades en su fábrica de Gruenheide, desde problemas medioambientales por el consumo de agua hasta conflictos por su habitual oposición a los sindicatos. La fábrica alberga su denominada tecnología giga-press, que, según la empresa, le permitirá fabricar vehículos eléctricos más baratos con menos piezas. Por su parte, el mayor fabricante europeo de automóviles, Volkswagen, planea sacar al mercado su propio modelo de batería de menos de 25.000 euros para 2025.
Musk ha presagiado durante mucho tiempo la construcción de un EV más barato, mencionando por primera vez el plan en 2018 y reiterando el impulso en 2020. Al igual que el Cybertruck de la compañía, el progreso desde el anuncio hasta la producción no ha sido evidente.
Más información en Bloomberg.com
Lee también:
Elon Musk desafía a ChatGPT con un bot de inteligencia artificial “rebelde”, Grok
