Bloomberg — El coste del transporte de petróleo se ha disparado en casi todas las rutas comerciales principales en la semana transcurrida desde que Hamás atacó Israel.
Las tarifas de flete en 16 rutas comerciales mundiales aumentaron una media de más del 50% en comparación con el 9 de octubre, según datos de la Baltic Exchange de Londres. La mayor subida en ese periodo fue la de los envíos a través del Mediterráneo, que se duplicaron.
Según Halvor Ellefsen, director en Londres de Fearnley’s Shipbrokers UK Ltd., el repunte se debe a un prolongado periodo de fuertes exportaciones en el Golfo de México, al que se ha sumado la preocupación por las posibles perturbaciones si el conflicto entre Israel y Hamás atrae a otros productores de Oriente Medio.
“El transporte marítimo se ha beneficiado históricamente de las turbulencias geopolíticas”, afirma John Kartsonas, socio gestor de Breakwave Advisors LLC, que gestiona fondos cotizados vinculados al transporte marítimo. “La necesidad de asegurar el suministro de energía es lo primero en lo que piensan los operadores cuando empiezan las guerras o los conflictos”.
El sector de los petroleros suele medir las tarifas en puntos Worldscale, que ofrecen a los armadores y a las empresas que contratan sus buques una forma fácil de negociar los costes en dólares por tonelada en miles de rutas comerciales individuales. El lunes subió a 219,44 puntos en el Mediterraenan, frente a los 107,78 puntos de una semana antes.
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