Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay volvieron a quejarse por la decisión de Argentina de cobrar un peaje en la Hidrovía Paraguay - Paraná. Los países manifestaron su “preocupación” por lo que consideraron una decisión “unilateral” argentina y pidieron la inmediata suspensión del cobro.
“Durante la reunión, el Estado Plurinacional de Bolivia, de forma conjunta con Brasil, Paraguay y Uruguay, reiteró nuevamente su grave preocupación por el establecimiento del peaje en la vía navegable, que fue implementado de forma unilateral por Argentina, sin consentimiento de los países que conforman el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay –Paraná, y al margen de las disposiciones reglamentarias vigentes en el Acuerdo de Santa Cruz sobre el transporte fluvial en la hidrovía”, informó la Cancillería boliviana. Representantes de los cinco países se reunieron el miércoles en Buenos Aires, Argentina, para abordar como único punto el establecimiento de un peaje en el tramo Santa Fe – Confluencia, según informó la Agencia Boliviana de Información (ABI).
Cuatro países concluyeron que, con base en la revisión de la información presentada por Argentina, no se pudo constatar la existencia de servicios efectivamente prestados, por lo que se estaría imponiendo directamente a la actividad de la navegación, según esta mirada. Los cuatro países, reiteraron su solicitud de que Argentina suspenda la aplicación de las resoluciones 625/2022 y 1023/2022 de su Ministerio de Transporte y adopte las medidas necesarias para garantizar la libertad de navegación y la libertad de tránsito establecidas en el espíritu del acuerdo. Asimismo, los países de la Hidrovía acordaron continuar y profundizar el análisis técnico en ese órgano; mientras que, Argentina, se abstendrá de interponer embargos e interdicciones a las embarcaciones de los países signatarios, por un plazo de 60 días corridos.
En este contexto, la Cancillería de Paraguay publicó: “A la luz de los documentos técnicos analizados, la tarifa de peaje contiene elementos discriminatorios y estaría destinada a gravar la propia actividad de la navegación, sin contar con el consentimiento de los demás países, por lo cual reiteraron la solicitud de suspender la aplicación de las resoluciones 625/2022 y 1023/2022 de su Ministerio de Transporte y de adoptar las medidas necesarias para el cumplimiento del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, garantizar la libertad de navegación, la libertad de tránsito, abstenerse de aplicar otras medidas”.
La postura argentina
En los últimos meses escaló la tensión entre Argentina y Paraguay, precisamente por este motivo y por una deuda de Argentina con Paraguay por la venta de energía. Sin embargo, en las últimas horas, el canciller argentino, Santiago Cafiero, aseguró ante la comisión de Relaciones de Exteriores del Senado que Argentina que ambos países están cerca de llegar a un entendimiento en lo referente al pago de la deuda, pero reivindicó el cobro de peaje por la Hidrovía.
“La idea siempre fue que aquel que usa el servicio lo pague. No hay discriminación, no nos apartamos del Tratado de Santa Cruz de la Sierra ni impedimos la navegabilidad de los ríos; es simplemente que se pague un servicio”, sostuvo Cafiero Y añadió: “Para garantizar navegabilidad las 24 horas esas obras se tienen que hacer”.
“No define un peaje la relación con Paraguay, nos vamos a poner de acuerdo”, amplió el funcionario argentino.
“Lo que se hizo fue ponerle un costo acorde, para que los argentinos no tengan que pagar el costo del tráfico fluvial”, puntualizó Cafiero y defendió la postura argentina subrayar: “No son valores tan significativos, pero son 26 millones de dólares anuales que no era justo que lo sigan pagando todos los argentinos; que los paguen los que lo usan”, sentenció.
