Bloomberg — Uno de los principales fabricantes de electrodomésticos del mundo espera que los vehículos eléctricos ayuden a impulsar su crecimiento, en concreto los sistemas de infoentretenimiento y los componentes que se utilizan en los automóviles.
La surcoreana LG Electronics aspira a generar unas ventas anuales de 17.000 millones de dólares en su negocio de soluciones para vehículos en 2030, lo que supondría alrededor del 20% de sus ingresos totales, frente al 14% del primer semestre de 2023, según su consejero delegado, William Cho. Esto lo convertirá en el principal motor de crecimiento de la empresa, dijo en su primera entrevista con los medios desde que asumió el timón en 2021.
“Confío en que la empresa será uno de los principales actores del sector de la movilidad”, declaró Cho a Bloomberg News.
“Vamos a centrarnos en lo que hacemos bien”, dijo, señalando lo que describió como el profundo conocimiento de LG de los consumidores y su capacidad para responder a la evolución de las tecnologías. LG no tiene intención de fabricar sus propios vehículos eléctricos.
Cho intenta transformar este gigante de la electrónica de 65 años en una empresa que adopte la digitalización, la electrificación y los servicios vinculados a sus dispositivos. LG pretende invertir al menos 50 billones de wones (US$37.000 millones) en nuevos negocios para 2030, según una estrategia a largo plazo publicada en julio.
La transición contribuirá a la diversificación de LG a partir de operaciones de hardware con márgenes más estrechos e intensivas en capital, especialmente a medida que la inflación y las preocupaciones por la recesión hacen mella en la demanda de productos electrónicos.
LG ya es un actor importante en el sector automovilístico, con US$80.000 millones en pedidos pendientes de tecnología como las cadenas cinemáticas eléctricas, según Cho. Sus clientes son General Motors y la mayoría de los fabricantes de automóviles de Norteamérica y Europa.
Cho eludió las preguntas sobre si LG está en conversaciones con Apple para una posible asociación sobre vehículos eléctricos, diciendo que es algo que le preguntan a menudo. “Confiamos y estamos dispuestos a cooperar con los fabricantes de automóviles actuales y futuros”, afirmó.
LG Magna, una asociación con el fabricante canadiense de piezas de automóviles Magna International, está integrando hardware y software, incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor y de entretenimiento, dijo.
Entre los retos a los que se enfrenta la empresa figuran las consecuencias de las tensiones geopolíticas entre China y Rusia, así como la competencia de rivales chinos como Haier Smart Home LG también se ha visto afectada en el pasado por los boicots chinos a los productos coreanos.
Aunque ha habido “un poco de tensión desde el punto de vista de la cadena de suministro”, LG no tiene planes de “trasladar intensivamente la producción china” a otras regiones por ahora, dijo Cho. “Como muchas otras empresas globales, estamos vigilando de cerca las situaciones geopolíticas actuales”.
Las acciones de LG han subido cerca de un 20% este año.
Según los analistas de Bloomberg Intelligence, entre ellos Ignacio Canals Polo, la menor confianza de los consumidores y la debilidad del mercado inmobiliario han creado una “tormenta perfecta” para los fabricantes de electrodomésticos en China. Empresas como LG tendrán que intensificar la innovación, la publicidad y la inversión.
Cho afirmó que la competencia de sus competidores chinos es cada vez mayor en los electrodomésticos y televisores de gama baja. Uno de los objetivos de LG es dominar tanto la electrónica de gama alta como la más barata, y generar ingresos con servicios conectados a esos aparatos.
“Tenemos que seguir liderando el sector”, dijo Cho.
- Con la colaboración de Emily Yamamoto y Nikita Koirala.
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