Bloomberg — Las aerolíneas necesitarán todo el combustible sintético de aviación del mundo, lo que significa que no quedará nada para los coches, dijo el jefe del mayor grupo europeo de aerolíneas a los fabricantes alemanes de automóviles.
El CEO de Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, afirmó que los llamados combustibles de aviación sostenibles ofrecen la única vía viable para descarbonizar el transporte aéreo, aunque los suministros son escasos.
“Sin tecnología a la vista para sustituir los combustibles, realmente necesitamos todo el combustible de aviación sostenible del mundo”, dijo Spohr en la mayor reunión de la industria automovilística alemana, celebrada en Múnich. “Oliver tal vez pueda tener un poco para su 911, pero realmente necesitamos los volúmenes”, dijo Spohr, refiriéndose a la presión del presidente de Porsche AG, Oliver Blume, para conseguir exenciones a las prohibiciones de los motores de combustión.
El sector automovilístico alemán, que emplea a unos 800.000 trabajadores en la mayor economía de Europa, ha presionado con éxito para que se exima a los combustibles electrónicos de la prohibición de los motores de combustión impuesta por la Unión Europea para 2035. Como resultado, la prohibición no cubrirá los coches que funcionen exclusivamente con los combustibles líquidos que se fabrican combinando hidrógeno y dióxido de carbono que ya estaba en la atmósfera.
Los ejecutivos de la aviación, como Spohr, consideran que el llamado SAF es la única forma viable de descarbonizar el transporte aéreo. Mientras que los vehículos eléctricos de batería funcionan para los viajes por carretera, las células carecen de la densidad energética en un futuro previsible para elevar al cielo un avión comercial cargado de pasajeros y carga.
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