Bloomberg — Mientras Rusia intenta diversificar sus mercados en respuesta a las prohibiciones de la Unión Europea, Brasil está a punto de registrar este mes un máximo histórico en sus importaciones de combustible del país, reforzando su posición como principal proveedor de la nación latinoamericana.
Según datos facilitados por la empresa de análisis energético Kpler Ltd., se prevé que las importaciones de productos petrolíferos rusos experimenten un aumento del 25% respecto a julio, situándose en torno a los 235.000 barriles diarios. Este aumento de las importaciones supera al de Estados Unidos, que hasta ahora ostentaba la condición de principal proveedor extranjero de combustible de Brasil.
El ascenso de estas importaciones empezó a cobrar impulso en febrero, coincidiendo con el embargo de la UE a las importaciones y su alineamiento con otras naciones del Grupo de los Siete en la imposición de restricciones a los precios de los combustibles rusos.
“Conseguir barriles con descuento es una bendición financiera” para Brasil, donde el Gobierno siempre está presionado para reducir el coste de los combustibles para el transporte, dijo Viktor Katona, analista principal de crudo de Kpler.
El umbral de precios para los productos petrolíferos rusos de primera calidad, como el gasóleo, está fijado en US$100 el barril, mientras que el tope para el combustible con descuento es de US$45 el barril. Según el sistema, las empresas de los países del G-7 sólo pueden transportar petróleo ruso si los cargamentos cuestan menos que esos precios. Katona calcula que la compra de gasóleo ruso ha reducido los precios de importación de este combustible en Brasil entre US$10 y US$15 por barril.
Desde la entrada en vigor del límite, Brasil se ha convertido en el segundo comprador mundial de gasóleo ruso, sólo por detrás de Turquía, según Kpler. Brasil ha intentado adoptar una postura neutral sobre quién es el culpable de la guerra.
Desde junio Rusia también ha empezado a suministrar gasolina a Brasil, aunque en mucha menor medida, y es posible que los envíos de nafta también aumenten, según Kpler.
“Brasil es el mayor mercado latinoamericano, por lo que las refinerías rusas están centradas en los suministros a la nación”, dijo Katona. “Incluso las empresas brasileñas admiten que su compra de gasóleo ruso crea una ventaja competitiva, por lo que yo esperaría que continuara en el futuro.”
--Con la colaboración de Prejula Prem.
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