Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) redujo de nuevo sus precios de venta en China, lo que hizo bajar las acciones del sector automovilístico ante el temor de que esta decisión reavivase las tensiones en una lucha internacional por los precios que había dado señales de estar amainando.
La empresa automovilística rebajó 14.000 yuanes (US$1.900) en las versiones Long Range y Performance del SUV deportivo Model Y, hasta 299.900 yuanes (US$41.986)y 349.900 yuanes (US$48.986), según un post publicado en su cuenta de Weibo. Asimismo, extiende la subvención de 8.000 yuanes (US$1.120) para el seguro de la versión básica de su sedán, el Model 3, hasta el final del mes de septiembre.
Las rebajas, que representan alrededor del 4,5% y el 3,8% para ambas versiones del Model Y, respectivamente, presagian “reducciones parecidas y selectas” en Estados Unidos y Europa próximamente, señaló en una nota Chris McNally, analista de Evercore ISI. Esto podría afectar el margen de beneficios de la compañía en el tercer trimestre, añadió.
Las medidas de Tesla siguen a las de la marca Zeekr de Geely Automobile Holdings Ltd., que bajó los precios hasta 37.000 yuanes (US$5.180) la última semana, y también a las de Zhejiang Leapmotor Technologies Ltd. (9863), que rebajó hasta 20.000 yuanes (US$2.800) a primeros de mes. La guerra de precios de Tesla se inició a fines del 2022 con una primera tanda de rebajas que hicieron ciertos modelos fueran casi un 50% más baratos que en Estados Unidos y Europa.
Las acciones de Tesla cayeron un 2,9% a las 9:43 a.m. en el comercio de Nueva York. Rivian Automotive Inc. (RIVN) y Lucid Group Inc. (LCID) también declinaron. El fabricante de automóviles más vendido de China, BYD Co. (002594), se hundió un 6,2% en Hong Kong, mientras que las acciones de Li Auto Inc. (2015), Xpeng Inc. (XPEV) y Leapmotor se desplomaron.
“La competencia de precios ha sido y seguirá siendo un tema constante en el mercado automotriz de China”, dijo Joanna Chen, analista de automóviles de Bloomberg Intelligence. “Tesla está tratando de mantener el volumen en marcha después de que las ventas de julio mostraran una desaceleración en la entrada de pedidos sin nuevos modelos para atraer compradores chinos”.
Los envíos de Tesla desde su planta de China cayeron un 31% en julio al nivel más bajo de este año. El fabricante de automóviles anunció el mes pasado que la producción global caería en el tercer trimestre debido al tiempo de inactividad para las actualizaciones de fábrica, sin ofrecer detalles. Se espera que pronto comience a fabricar una versión renovada del sedán Model 3.
Si bien las entregas de vehículos enchufables en China descendieron en julio desde junio, BYD, Li Auto y Nio Inc. establecieron nuevos récords de envíos.
El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, advirtió el mes pasado que el fabricante de automóviles tendría que seguir recortando los precios si las tasas de interés seguían aumentando. Varias rondas de descuentos ya han afectado el margen de utilidad bruta automotriz de la compañía, que cayó a un mínimo de cuatro años en el segundo trimestre.
Un grupo de fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y BYD, se comprometieron a principios del mes pasado a mantener una competencia justa y evitar “precios anormales” en China, solo para retractarse del acuerdo días después debido a preocupaciones antimonopolio.
Con la asistencia de Chunying Zhang, Charlotte Yang and Craig Trudell.
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