Bloomberg Línea — En el marco de la batalla por el consumidor en el mercado de delivery de restaurantes y bares, Rappi decidió apostar por la integración del mundo digital, que caracteriza al segmento por los pedidos a través de la aplicación, con el mundo físico. Así lo afirmó el nuevo CEO de la compañía en Brasil, Felipe Criniti.
“Vamos a llevar nuestro tráfico de usuarios Prime, que es un público de consumidores leales y recurrentes, a los restaurantes”, dijo Criniti en una entrevista con Bloomberg Línea.
Según el empresario, los consumidores tendrán beneficios como el derecho a evitar colas para conseguir mesa o la ampliación de horario en una happy hour promocional, entre otros.
Por el lado de los restaurantes, la ventaja será un aumento en el flujo de clientes en las tiendas físicas.
Critini fue nombrado CEO de Rappi en Brasil hace quince días en sustitución de Tijana Jankovic, que se convirtió en vicepresidente global de negocios de la empresa con sede en Colombia, con presencia en los mercados de América Latina.
El emprendedor fundó Box Delivery, una startup de delivery last mile (especializada en la entrega en el tramo final hasta el domicilio del consumidor) fundada en 2016 y adquirida por Rappi en abril, en una operación en la que entró como accionista minoritaria Aliansce Sonae (ALSO3), uno de los mayores grupos que gestionan centros comerciales en Brasil.
En seis años de existencia, la startup ha construido una estructura con 150.000 repartidores en 250 ciudades de Brasil y unos ingresos anuales de aproximadamente 200 millones de reales (US$ 41,75 millones).
Critini dijo que la integración de la tecnología debe completarse a finales de año, mientras que las integraciones de operación logística ya han comenzado y son más inmediatas.
El servicio Prime es precisamente una de las apuestas del nuevo CEO en Brasil en la disputa con el líder del mercado iFood, en un momento en que la competencia está a punto de aumentar con el inicio, a partir de octubre, de la vigencia de las nuevas reglas fijadas en febrero por el Consejo Administrativo de Defensa Económica de Brasil (Cade).
Las nuevas normas establecidas por la autoridad de defensa de la competencia limitan los acuerdos de exclusividad. Las reglas actuales son válidas hasta el 30 de septiembre.
Prime es una suscripción que cuesta 39,90 reales (US$8,33) al mes (versión Plus) y da derecho a envío gratuito en un número ilimitado de pedidos, siguiendo la estrategia adoptada por Amazon con su servicio Prime (que incluye otros servicios, como streaming y descuentos en fechas como Prime Day).
Se trata de una estrategia que busca estimular la recurrencia de uso y, por tanto, los ingresos medios generados por cliente, además de ampliar el LTV (Life Time Value), es decir, el valor que dejará en su relación.
“Nuestros datos muestran que aumentamos la recurrencia y la retención de este consumidor. En vez de pedir dos veces al mes, compra seis, siete, diez veces al mes”, explica el ejecutivo.
Negociación con ‘todas las redes’
Entre otras acciones que emprenderá el nuevo CEO de Brasil están la integración de la flota y el aumento de la capilaridad en las grandes ciudades.
“Queremos llegar al menos a 250 ciudades en Brasil, no sólo para la parte de alimentación, sino también para supermercados, tiendas de productos para animales, farmacias y el propio comercio electrónico, que ya atendemos bien”, ha dicho Criniti. Actualmente, Rappi está presente en unos 100 municipios.
Otra prioridad será aumentar los canales de contacto con los usuarios para saber cómo mejorar el servicio.
Según él, la decisión de Cade permite la competencia en el llamado mercado de servicios de comida. “Esto sin duda traerá a Rappi muchos usuarios que, porque no servimos a una marca en particular, hoy no utilizan nuestros servicios”, dijo el ejecutivo.
“Estamos negociando con todas las redes que representan buena parte del mercado de entrega de comidas en Brasil. Y, de estas redes, ya tenemos negociaciones avanzadas con cerca del 80% para que puedan entrar en la base de Rappi tan pronto como las nuevas normas del Cade lo permitan “, dijo Criniti.
Otra prioridad será el servicio conocido como “Turbo”, que promete la entrega en hasta una cuarta parte del tiempo considerado normal, para los restaurantes. El ejecutivo dijo que el objetivo es que el servicio esté más presente, como ya ocurre en otros mercados en los que opera la empresa.
Cade: normas favorables a la competencia
Tras años investigando supuestas prácticas anticompetitivas, Cade decidió a principios de año limitar los acuerdos de exclusividad con restaurantes pactados por iFood. La empresa tuvo casi ocho meses para adaptarse.
En los últimos años, diferentes empresas que operaban en el mercado nacional han abandonado el segmento – como Uber Eats y 99 Food – ante las dificultades para ganar escala y rentabilizar el negocio.
A iFood, que, según estimaciones, domina cerca del 80% del mercado de entrega de comida a domicilio en Brasil, se le prohibió firmar contratos de exclusividad con cadenas que tengan más de 30 restaurantes.
En los contratos con cadenas más pequeñas, los acuerdos no podrán representar más del 25% del volumen bruto de mercancías (GMV, por su sigla en inglés) de la aplicación en el mercado nacional ni tampoco 8% del GMV en ciudades con más de 50.000 habitantes.
iFood también está prohibida de exigir cláusulas de paridad de precios en relación con otras aplicaciones y no puede prohibir a sus socios que hagan promociones comerciales.
También se prohíbe a la empresa vincular incentivos o descuentos a los restaurantes para mantener la mayor parte de su volumen en iFood.
En un comunicado en su sitio web en el momento del acuerdo, iFood afirma que “el acuerdo reconoce la dinámica del sector de la comida a domicilio, la legalidad de la práctica de la exclusividad y su importancia para permitir las inversiones de las plataformas en restaurantes”.
En aquel momento, Bloomberg Línea buscó a iFood para que comentara el caso, pero la aplicación dijo que sólo hablaría a través del comunicado oficial.
En otras ocasiones, iFood y su CEO, Fabricio Bloisi, también fueron contactados, pero la compañía dijo que no haría comentarios.
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