Bogotá — La salida de jugadores clave en la industria de las aerolíneas de bajo costo y las presiones financieras de las empresas de ese negocio en Colombia provocaron disrupciones en el mercado aéreo que se tradujeron en mayores costos de los tiquetes, pero un dólar más débil podría contribuir a mejoras en el precio.
Los costos asociados al jet fuel han impactado a las aerolíneas en regiones como Latinoamérica, por lo menos en los dos últimos años, a lo que se sumó la depreciación de las monedas locales frente al dólar, lo que agravó la situación financiera de las compañías del sector.
El jet fuel representa en las aerolíneas cerca del 30% de la estructura de costos, la cual está dada en un 60% en dólares en promedio.
En este contexto, las empresas lucharon para mantener la viabilidad de sus operaciones, pero no todas tuvieron margen de maniobra, por lo que jugadores como Ultra Air y Viva Air (esta última después de una capitalización fallida), no pudieron mantenerse a flote.
A pesar de esto, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) destaca que mercados de la región como el de Colombia ya retomaron sus niveles tanto en tráfico doméstico como internacional.
De acuerdo a cifras de ALTA, en mayo pasado se transportaron 29,8 millones de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe, un 1,8% más frente a los niveles previos a la pandemia.
Además, se tiene que el tráfico doméstico de pasajeros en la región creció un 10,8% durante este mes.
“Antes de la pandemia, Brasil, México, Colombia y Chile concentraban el 66% del tráfico total en la región y en 2022 el 70%”, destaca ALTA.
En medio de este contexto, las aerolíneas han tenido un alivio ante la caída del precio del dólar en las mayores economías de Latinoamérica.
En lo que va del año, el peso colombiano (COP) se ha apreciado un 24,70%, el peso mexicano un 16,35% y el real brasileño un 11,66%.
¿Pero de qué manera está influyendo un dólar más barato en los precios de los tiquetes aéreos en Colombia?
Bloomberg Línea consultó a la plataforma colombiana de comparación de viajes Viajala para conocer los efectos del dólar en los precios de los vuelos internacionales desde Bogotá en julio.
Para ello, hizo una comparación entre la evolución de precio promedio abril-mayo y la evolución entre junio-julio.
Como resultado de esta pesquisa se comprobó que “los precios en las principales rutas, que venían en alza constante, empezaron a bajar un poco”.
Estos son los resultados del análisis:
Vuelos Bogotá - Madrid de ida y vuelta
Entre abril y mayo, el precio promedio aumentó de $4 millones a $4,6 millones, un 15%. Pero en julio, el precio promedio fue de $3,941 millones, es decir, volvió a niveles cercanos a los de abril y fue un 14% más bajo que el de junio.
Vuelos Bogotá - Ciudad de México de ida y vuelta
Entre abril y mayo, el precio promedio aumentó de $949.000 a $2,2 millones, un 132% más. Ya en julio el precio promedio fue de $1,284 millones, un 8% más bajo que el precio encontrado en junio.
Vuelos Bogotá - Cancún de ida y vuelta
El precio promedio aumentó de $797.000 a $1,5 millones entre abril y mayo, un aumento de 88%, pero bajó a $931.000 en julio, un 12% más bajo que el precio de junio.
Vuelos Bogotá - Nueva York de ida y vuelta
Entre abril y mayo, el precio promedio aumentó de $1,6 millones a $1,9 millones, un 19% más. En julio, el precio promedio es de $1,819 millones, un 6% más bajo que en junio.
Vuelos Bogotá - Miami de ida y vuelta
El precio promedio aumentó de $938.000 a $1,5 millones entre abril y mayo, una subida del 60%. En julio, el precio promedio es de $1,354 millones, un 10% más bajo que el encontrado en junio.
Síguenos en las redes sociales de Bloomberg Línea Colombia: Twitter, Facebook e Instagram
