Bloomberg Línea — La primera fábrica de coches voladores eléctricos, conocidos por las siglas eVTOL, estará en la ciudad de Taubaté, en el interior del estado brasileño de São Paulo. El anuncio fue hecho en la mañana del jueves (20) por Eve, una de las mayores empresas del nuevo segmento y que es controlada por Embraer (EMBR3).
La empresa, que cotiza en la Bolsa de Nueva York desde mayo de 2022, prevé iniciar el montaje del primer prototipo de eVTOL en el segundo semestre de 2023, seguido de la campaña de pruebas en 2024. Está previsto que el eVTOL de Eve se entregue por primera vez y entre en servicio en 2026.
“Cuando empezamos a buscar un lugar para fabricar nuestro eVTOL, quisimos replantearnos cómo podría construirse la aeronave utilizando las últimas tecnologías y procesos de fabricación, combinados con otros aspectos como la cadena de suministro y la logística”, dijo André Stein, codirector ejecutivo de Eve, en un comunicado.
El ejecutivo se refiere al hecho de que la planta industrial se ubicará en un área que se ampliará dentro de una unidad de Embraer ya existente en la ciudad. La sede del fabricante brasileño de aviones también está a unos 40 kilómetros de Taubaté, es decir, a menos de una hora de viaje.
Hace un mes, Eve anunció sus tres primeros proveedores: Nidec Aerospace, una empresa conjunta de Nidec Corporation y Embraer, que suministrará el sistema de propulsión eléctrica; la británica BAE Systems, la mayor empresa de defensa de Europa, que suministrará un sistema de almacenamiento de energía; y la francesa DUC Propeller Propellers, que suministrará los rotores y las hélices para el eVTOL.
Otro paso importante en el proceso es la obtención de las certificaciones necesarias en Brasil y en todo el mundo, como comentó Stein en una entrevista con Bloomberg Línea en febrero de este año.
“La certificación [de una aeronave], incluso en un entorno tradicional, es un objetivo bastante difícil. Uno de nuestros diferenciadores es tener a Embraer con nosotros, ha habido 30 modelos de aeronaves [certificadas] sólo en los últimos 25 años, ayuda a tener un proceso bien definido”, dijo en aquel momento.
“Hemos utilizado personas y procesos y procesos de Embraer y tenemos mucha confianza en el proceso, que va según lo previsto. Es una de nuestras zonas de confort”, añadió entonces.
En la entrevista de febrero, el ejecutivo dijo que los voladores eléctricos con despegue y poco despegue vertical tenían una cartera de pedidos de 2.770 aeronaves, con 26 clientes diferentes.
“Esta decisión [de elegir a la ciudad de Taubaté] está alineada con nuestro plan estratégico de crecimiento basado en la innovación y la sostenibilidad”, dijo Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer, en un comunicado.
“Creemos en el enorme potencial del mercado mundial de movilidad aérea urbana y reforzamos nuestro compromiso con Eva como una de las empresas líderes en este sector”.
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