Bloomberg — Los conductores de Lamborghini tienen tantas ganas de tener un deportivo con enchufe como de un vehículo de combustión.
El Revuelto de 1.015 CV se ha agotado hasta finales de 2025, según declaró en una entrevista el CEO Stephan Winkelmann, en un momento en que la unidad de Volkswagen AG se embarca en la sustitución de los motores de combustión convencionales.
El coupé V-12, capaz de recorrer diez kilómetros con la batería, sustituirá al Aventador, y las entregas empezarán a finales de este año. Al igual que con el Sián anterior de Lamborghini, que costaba más de US$3 millones, la tecnología híbrida consiste en maximizar la potencia y el rendimiento, más que en conducir lejos sin utilizar gasolina.
Para finales de 2025 Lamborghini sólo venderá coches con tren motriz híbrido, reduciendo a la mitad las emisiones de CO2 en comparación con la gama actual. Los fabricantes de autos deportivos como Ferrari NV se andan con cuidado a la hora de abordar la transición a los vehículos eléctricos, después de haber construido sus líneas en torno a la tecnología de motores de combustión de alto nivel.
Lamborghini tardará hasta 2028 en introducir su primer modelo totalmente eléctrico, mientras que Ferrari tiene como objetivo 2025, años más tarde que los fabricantes de automóviles más convencionales. Alemania desafió con éxito la prohibición de los motores de combustión prevista por la Unión Europea a partir de 2035 y presionó para que se permitieran los combustibles sintéticos, en un intento de proteger a empresas como Porsche AG y Lamborghini.
Aunque el Revuelto tiene mucha demanda, los pedidos de los últimos modelos con motor convencional son fuertes, dijo Winkelmann. El fabricante de automóviles ha agotado las existencias para dos años en toda su gama.
En los seis primeros meses de 2023, las ventas aumentaron un 5%, hasta 5.341 autos. Para todo el año, el fabricante de deportivos tiene como objetivo una rentabilidad de al menos el 25%, tras un récord del 36% durante los tres primeros meses del año.
Después de destinar 1.800 millones de euros (US$2.000 millones) al cambio a los híbridos enchufables, Lamborghini podría aumentar las inversiones con la introducción de su primer modelo sólo de baterías, dijo Winkelmann. El coche será un cuatro plazas adecuado para el uso diario, añadió.
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