Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) está llevando a cabo reducciones de personal entre sus trabajadores de baterías de vehículos eléctricos en su planta de Shanghai, según personas familiarizadas con el asunto. La decisión de despedir a algunos empleados de las líneas de montaje de baterías les fue comunicada a principios de esta semana. Sin embargo, el número concreto de trabajadores afectados y los motivos de los despidos siguen sin estar claros.
Según las fuentes, a algunos de los empleados afectados se les ha ofrecido la oportunidad de trasladarse a otros talleres de la empresa, como estampación, pintura o montaje general. Por el momento, los representantes de Tesla en China no han hecho ningún comentario en respuesta a la solicitud de información.
Este acontecimiento se produce en un momento en que la feroz guerra de precios entre fabricantes en China empieza a remitir.
La fábrica de Tesla en Shanghái, con capacidad para producir un millón de vehículos eléctricos al año y más de la mitad de la producción mundial de la empresa estadounidense, emplea a unas 20.000 personas.
Tesla utiliza baterías fabricadas por LG Energy Solution Ltd. y Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Antes de instalarlas en un vehículo es necesario construir módulos y paquetes de baterías. Gran parte de ese proceso se realiza en el taller de baterías de Tesla.
Según uno de los responsables, se están diseñando y construyendo algunos equipos de automatización que podrían ayudar a sustituir la mano de obra humana en la cadena de producción de baterías.
Tesla, con sede en Austin (Texas), está en racha en estos momentos, tanto en China como en el extranjero. En junio, las entregas desde Shanghai aumentaron casi un 20% con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 93.680 vehículos, y la empresa entregó un número récord de coches en todo el mundo en el segundo trimestre.
Aun así, el margen operativo de Tesla se redujo al 11,4% en el primer trimestre, el nivel más bajo en casi dos años, después de que la empresa rebajara el precio de sus vehículos eléctricos en enero y marzo. El CEO, Elon Musk, ha aplicado varias rondas de recortes de precios y ha dicho que se siente cómodo ganando menos dinero con cada coche vendido.
China ha tratado de frenar la tendencia de recorte de precios, y las autoridades reunieron el jueves a Tesla y a más de una docena de grandes fabricantes de automóviles locales para firmar un compromiso sobre el mantenimiento de la competencia leal y la evitación de “precios anormales”.
Aunque no se trata de otro recorte directo de precios, Tesla dijo posteriormente que ofrecería una nueva ronda de incentivos a los compradores de los VE Model 3 e Y en China, incluidos 3.500 yuanes (US$480) en efectivo, si eran recomendados por otro propietario de un Tesla.
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