Bloomberg Línea — El gobierno de Honduras denunció una serie de irregularidades en el contrato de concesión del Aeropuerto Internacional de Palmerola, ubicado en Comayagua, al centro del país.
El Consejo Superior Aeroportuario, conformado por siete secretarios de Estado, dijo que dicha concesión, por 35 años, presenta indicios de un proceso viciado de licitación y adjudicación.
Además, de que la concesionaria Grupo EMCO, conglomerado de empresas dedicado a la construcción del proyecto, no tenía experiencia aeroportuaria ni la capacidad financiera, y “fraudulentamente hicieron pasar a Aeropuertos Múnich como un cooperador, cuando la relación existente era únicamente de consultor”.
El titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Mauricio Ramos, dijo que el país ha sufrido “un engaño permanente”, con una obra de infraestructura que tuvo un costo de “US$ 191,02 millones al cambio de hoy”.
En conferencia de prensa, la comitiva del gobierno dijo que el Estado ha perdido más de US$ 16 millones por la exoneración al concesionario de Palmerola International Airport (PIA) de todos los impuestos y tasas, más otros US$ 22,85 cedidos para realizar las obras que deberían ser obligación del inversionista.
La obra, inaugurada en octubre de 2021 durante la administración de Juan Orlando Hernández, muestra una sobrevaloración de los costos de construcción, de acuerdo con la denuncia, además de la falsedad en las proyecciones de pasajeros.
Sobre eso, Ramos dijo que Palmerola no llegará a movilizar 600.000 personas al año dentro de dos décadas, porque la mayoría de usuarios utilizan el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales, de San Pedro Sula, al norte de Honduras.
El gobierno también denunció el mal manejo de los fondos del Instituto Nacional de Previsión del Magisterio (Inprema) para “inversión” en el aeropuerto, el cual sirve a la capital hondureña, luego del cierre de Toncontín.
Concesionaria de Palmerola responde a la denuncia
El presidente del Consejo de Administración de PIA, Erick Spears, rechazó la acusación y dijo que, por versiones extraoficiales que ha conocido, el gobierno estaría pretendiendo traspasar la concesión del PIA a China, país con el que Honduras acaba de abrir relaciones diplomáticas y está buscando un acuerdo de libre comercio.
“Tenemos información que un país con el que recientemente tenemos relaciones (China) administraría la terminal aérea en caso de expropiación”, dijo en comunicación con el noticiero TN5.
“Nosotros lo que queremos es que nos digan qué quieren con este aeropuerto. Lo quieren expropiar, se quieren quedar con el aeropuerto pongámosle un justiprecio y trabajamos para terminar con un buen fin”, dijo.
Spears agregó que el PIA no ha hecho nada que vaya en contra de la ley y que están dispuesto a reunirse con autoridades del gobierno con toda la documentación para demostrarlo.
El Inprema emitió un comunicado sobre el préstamo realizado a Palmerola y aseguró que está cobrando un 9% de la inversión como renta fija por los US$ 20 millones invertidos en dicho aeropuerto. “PIA no ha tenido a la fecha ningún incumplimiento en el contrato con el Inprema , ya que sus pagos han sido puntuales”.
Además, dijo que se ha iniciado un proceso de renegociación del contrato con PIA para hacer una revisión de las condiciones del mismo.
Autoridades de PIA esperan que para el cierre de este año se registren 400.000 pasajeros por Palmerola.
