Bloomberg — Carlos Ghosn, ex presidente ejecutivo de Nissan Motor Co., ha demandado al fabricante de automóviles japonés y a personas relacionadas por destituirlo en 2018 y orquestar su arresto por presunta mala conducta financiera, reclamando más de US$1.000 millones por el “profundo daño” a sus finanzas y reputación.
El ex ejecutivo automotriz, que forjó la alianza de fabricación de automóviles de Nissan con Renault SA y Mitsubishi Motors Corp, presentó sus reclamos ante los fiscales del Tribunal de Casación en el Líbano, donde ha estado viviendo desde su dramática huida de Japón a fines de 2019 para escapar del juicio. La demanda, vista por Bloomberg News, fue presentada el 18 de mayo y traducida del árabe al inglés.
La detención de Ghosn, de 69 años, causó una gran conmoción en el sector automovilístico mundial y desencadenó una agitación en Nissan que continúa hasta hoy. Ghosn no se anduvo con rodeos a la hora de criticar a Nissan y a las autoridades judiciales japonesas por apartarle de la mayor alianza automovilística del mundo. Todavía se enfrenta a cargos penales en Japón por lo que los fiscales describen como un complot para no reportar su salario, así como a una demanda civil presentada por Nissan en un tribunal de Yokohama en busca de una compensación monetaria.
“Las graves y delicadas acusaciones” contra mí “permanecerán en la mente de la gente durante años”, dijo Ghosn en la demanda, afirmando que “sufrirá por ellas el resto de su vida, ya que tienen impactos persistentes y prolongados, aunque se basen en meras sospechas.”
La demanda reclama US$588 millones en daños y perjuicios, así como US$500 millones en medidas punitivas. Los accionistas de Nissan también sufrieron pérdidas después de que la empresa desaprovechara su ventaja pionera en vehículos eléctricos. Ghosn ya no es accionista de la empresa japonesa.
Ghosn fue enviado por Renault en 1999 para dar un giro al fabricante de automóviles japonés, que había estado luchando antes de recibir una inyección de efectivo de la compañía francesa. Más tarde se convirtió en Consejero Delegado de ambas empresas y Presidente de la alianza.
El caso también presenta cargos contra al menos una docena de personas, entre ellas:
- Hari Nada, un funcionario de Nissan considerado uno de los principales instigadores de la destitución de Ghosn
- Hidetoshi Imazu e Hitoshi Kawaguchi, dos altos directivos de Nissan con implicación inicial en las acciones de Nissan contra Ghosn
- Toshiaki Onuma, gerente de la oficina del director general, que, junto con Nada, accedió a cooperar con los fiscales japoneses para evitar ser procesado.
- Masakazu Toyoda e Motoo Nagai, dos miembros del consejo de Nissan
Un representante de Nissan dijo que la empresa aún no ha recibido la demanda ni tiene conocimiento de ella y, por tanto, no puede hacer comentarios ni proporcionar a nadie para que comente las acusaciones de Ghosn.
La demanda incluye a otras personas y entidades, que aún no han sido notificadas, según el representante legal de Ghosn. El fiscal del Líbano ha programado una vista para septiembre. Es posible que las autoridades libanesas soliciten la cooperación de sus homólogos japoneses para investigar las acusaciones de Ghosn.
No está claro si el sistema judicial japonés, que según Ghosn está “manipulado” y “viola los principios más básicos de la humanidad”, estaría dispuesto a cooperar con las autoridades de Líbano, que no extradita a sus ciudadanos.
En 2020, un grupo de expertos de la ONU concluyó que la detención de Ghosn en una prisión japonesa durante más de 100 días no era necesaria ni razonable y violaba sus derechos. La decisión de arrestar a Ghosn cuatro veces seguidas para prolongar su detención fue “fundamentalmente injusta”, según el Grupo de Trabajo sobre Detenciones Arbitrarias del Consejo de Derechos Humanos de la ONU.
La acusación, de 18 páginas, incluye el plan de Ghosn de reunir a Nissan, Renault y Mitsubishi Motors en una gran alianza con Fiat Chrysler, lo que, según él, alimentó las preocupaciones dentro de Nissan a principios de 2018 de que estaba tratando de hacer que la asociación fuera irreversible. Nada y otros prepararon entonces el escenario para que Ghosn fuera arrestado con el fin de apartarlo de Nissan y de la alianza, según el exdirectivo automovilístico.
Ghosn también describió sus intenciones de aceptar un recorte salarial voluntario en 2011, después de que las nuevas normas de divulgación de información en Japón desencadenaran esfuerzos para encontrar formas legales de mantenerle y pagarle hasta su jubilación. Esos planes acabaron siendo la base de la detención de Ghosn y Greg Kelly, un antiguo directivo de Nissan que participó en las discusiones sobre la remuneración. El año pasado, el veredicto del juicio absolvió a Kelly de la mayoría de los cargos e impuso una multa a Nissan.
El ex ejecutivo automovilístico describió cómo recibió ofertas de trabajo de Volkswagen AG, Ford Motor Co. y un salario más lucrativo para unirse a General Motors Co. pero decidió permanecer en la alianza tras la crisis financiera mundial de 2008-2009. Ghosn dijo que los esfuerzos de Nissan por encontrar la forma de compensarle y retenerle se criminalizaron porque ese fue el único “medio encontrado por los conspiradores para deshacerse de él como presidente del consejo de administración”.
El ejecutivo de Nada y otros emprendieron entonces una “campaña de desprestigio para empañar su imagen”, afirma Ghosn en la demanda. La demanda también detalla la implicación de los gobiernos japonés y francés, la destitución de ciertas personas de Nissan tras la detención de Ghosn, los problemas con la investigación interna de la empresa sobre el asunto y el daño causado a los accionistas como consecuencia de las acciones.
En cierto modo, la demanda es la cristalización de los esfuerzos de Ghosn por limpiar su nombre tras su llegada a Líbano, donde, a principios de 2020, ofreció una épica rueda de prensa denunciando su detención. El exdirectivo automovilístico pasó parte de su infancia en el país y vive en una casa comprada y restaurada por Nissan, que pensaba comprar a la empresa cuando se jubilara.
“No pueden urdir una mentira y engañar y salirse con la suya”, dijo Ghosn por teléfono desde Beirut. “Esa es sólo una pequeña respuesta al daño que han creado. No creo que puedan arreglar el error, porque el daño es muy profundo - esto pretende reparar parte del daño que se hizo.”
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