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Las startups y scaleups latinoamericanas están poniendo sus ojos en la Península Ibérica como un punto clave para oportunidades de inversión y escalado de sus negocios, escribiendo un nuevo capítulo en el ámbito de las relaciones empresariales entre América Latina y España.
Las afinidades lingüísticas y culturales, el buen clima y el floreciente panorama tecnológico de España han estado despertando la atención de los latinoamericanos, que utilizan el país como plataforma de lanzamiento al escenario europeo.
Las iniciativas parten tanto del gobierno cómo de empresas. En el ámbito privado, por ejemplo, se destaca Acelerar. es, que conecta startups argentinas con líderes del mercado español. El gobierno de España también está emprendiendo esfuerzos para atraer a startups y scaleups latinoamericanas, como subvenciones, una visa para los nómadas digitales y una ley diseñada sólo para estas empresas.
No solo las startups miran al país con interés. Las empresas de mayor porte y ya consolidadas en sus países de origen, incluso en Estados Unidos, también buscan a España para escalar sus operaciones. En este artículo, ejecutivos de firmas como Globant y Aivo cuentan a Bloomberg Línea cómo a sido su experiencia de escalado en el país.
⇒ Lee más: Cómo las empresas de LatAm están allanando el camino para escalar en España
En el radar de los mercados
La preocupación por el bajo crecimiento de la economía china impone cautela en los mercados, dados los riesgos de su efecto sobre los resultados de las empresas. Los inversores regresan del festivo en Estados Unidos evaluando también cuánto margen queda para el repunte de la renta variable en este segundo trimestre.
🤖 Visión dominante. En su primera declaración pública en siete meses, el fundador de SoftBank Group, Masayoshi Son, dijo que la compañía está preparada para ganar la carrera por dominar la inteligencia artificial (IA), gracias a sus miles de millones de dólares en inversiones tecnológicas.
🏦 Legado de multas. UBS Group AG podría enfrentarse a más de US$400 millones en multas tras las investigaciones de los reguladores de Suiza, Estados Unidos y Reino Unido sobre las operaciones de Credit Suisse con Archegos Capital, informó el Financial Times.
📞 Tele en venta. Telecom Italia SpA estaría cerca de una negociación avanzada con la estadounidense KKR & Co. para vender su red por US$25.000 millones, según fuentes de Bloomberg. La compañía también está evaluando una propuesta del prestamista estatal italiano Cassa Depositi e Prestiti y espera una conclusión el próximo jueves (22).
🛞 Demanda multimillonaria. Carlos Ghosn, exjefe de Nissan Motor Co., demandó a la automotriz japonesa y a varias personas relacionadas por despedirlo en 2018 y orquestar su arresto por presunta mala conducta financiera. Reclama más de US$1.000 millones por el “profundo daño” a sus finanzas y reputación y presentó su demanda en un tribunal de Líbano, donde vive desde 2019, cuando huyó de Japón para escapar del juicio.
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🟢 Las bolsas ayer (19/06): Dow Jones Industrials (--), S&P 500 (--), Nasdaq Composite (--), Stoxx 600 (-1,02%)
Los mercados de EE.UU. no operaron por cuenta del feriado de ‘Juneteenth’ (Día del fin de la esclavitud en el país). Sin embargo, y pese a los bajos montos de operación, las bolsas globales cayeron y los futuros también cotizaron a la baja.
La agenda de los inversores
• Festivo: Argentina
• EE.UU.: Permisos de Construcción/Mao, Construcción de Viviendas Nuevas/May
• Europa: Zona Euro (Transacciones por Cuenta Corriente/Abr, Producción del Sector de la Construcción/Abr); Alemania (IPP/May)
• Asia: Japón (Producción Industrial/Abr, Utilización de la Capacidad/Abr); Hong Kong (IPC/May)
• América Latina: México (Ventas Minoristas/Abr)
• Bancos centrales: Discursos de James Bullard, John Williams (Fed), Luis de Guindos (BCE), Actas de la Reunión de Política Monetaria (BoJ)
🗓️ Los eventos destacados de la semana →
Solo en Bloomberg Línea
• Las remesas siguen siendo clave en economías de LatAm; México y Guatemala lideran
• Productores venezolanos botan cosechas por falta de combustible; Fiscalía los detiene
• Así operan los nuevos centros de procesamiento de migrantes en LatAm
Por si te lo perdiste
Alivio de tensiones
El presidente chino Xi Jinping le dijo al secretario de Estado de EE.UU., Antony Blinken, que era “muy bueno” que ambos países hubieran logrado progresos a la hora de enderezar sus lazos bilaterales durante la visita de este último a Pekín. El tono positivo que emerge de la visita de alto nivel de Blinken a Pekín aumentará las expectativas de que las relaciones entre las dos superpotencias puedan alcanzar una base más estable. →
¿Una temporada de tormentas intensa en el Atlántico?
Una posible segunda tormenta en el Atlántico es un posible indicio de que 2023 podría ser un año intenso en huracanes y tormentas tropicales. El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos está siguiendo dos ondas tropicales que se han alejado de África y se dirigen hacia el oeste a través del Atlántico. El comienzo temprano en los trópicos profundos podría indicar que éste va a ser un año activo, dijo Phil Klotzbach, pronosticador estacional de huracanes de la Universidad Estatal de Colorado. →
Europa sigue rompiendo récords de temperatura
Europa vivió el año pasado el verano más cálido jamás registrado. La temperatura media del continente se elevó a 2,3°C por encima de la media preindustrial en 2022. Ello provocó diversas consecuencias, como olas de calor marinas, fenómenos meteorológicos extremos, que causaron en conjunto más de 16.000 muertes. →
Opinión Bloomberg
Las baterías de vehículos eléctricos no tienen por qué terminar en vertederos
Por David Fickling
¿A qué tipo de producto se parecen más las baterías de los vehículos eléctricos: a las bolsas de plástico o a las baterías de coche tradicionales? La respuesta es sorprendentemente delicada. Y es que la gran expansión del transporte electrificado que se está produciendo va a generar una creciente montaña de residuos dentro de una década. Las decisiones que se tomen ahora serán cruciales para determinar si esa masa de litio, grafito y metales básicos se convierte en una crisis medioambiental o en un modelo de reciclaje eficiente.
🔴 Bonus Track: La desaparición del submarino que visitaba los restos del Titanic
La Guardia Costera de Estados Unidos lanzó una operación de búsqueda y rescate del Titán, un sumergible con cinco personas a bordo que desapareció en el Océano Atlántico durante una expedición a los restos del Titanic. En el grupo se encuentra Hamish Harding, fundador de la empresa de inversiones Action Group y ávido aventurero.
Este británico de 58 años ostenta tres récords Guinness, entre ellos el de mayor tiempo de travesía de la parte más profunda del océano - la Fosa de las Marianas - en una sola inmersión, y el de navegación más rápida de la Tierra alrededor de los polos norte y sur en avión.
Otros pasajeros del submarino desaparecido son Stockton Rush, fundador de OceanGate Expeditions, la empresa encargada de estos viajes al Titanic. Shahzada Dawood y su hijo Suleman, miembros de una de las familias empresariales más prominentes de Pakistán, también se encuentran a bordo, según confirmaron sus familiares en un comunicado. El piloto del submarino sería el francés Paul Henry Nargeolet, según los relatos.
⇒ Lee más: ¿Qué se sabe del submarino que llevaba turistas a visitar los restos del Titanic?
