Bloomberg — Tesla está buscando proveedores locales de piezas en México mientras se prepara para construir su primera fábrica en el país, dijo el viernes un funcionario de la compañía.
Eugenio Grandio, que ayuda a supervisar el plan para construir una fábrica en el norteño estado mexicano de Nuevo León que producirá un vehículo eléctrico de próxima generación, dijo que el cofundador Elon Musk quiere trabajar con empresas locales que puedan crecer con Tesla.
“Va a haber muchas posibilidades de que empresas de todo el mundo vengan a México, se unan a nosotros y creen también talento que pueda innovar internamente para ayudarnos a seguir creciendo”, dijo Grandio durante un panel de discusión en un evento organizado por la Bolsa Mexicana de Valores en Playa del Carmen, México.
Grandio, que anteriormente trabajó en BMW Group México, dijo que aprovechó la oportunidad de unirse a Tesla cuando ésta entró en México. “Solicité todos los puestos: vendedor, técnico, lo que fuera, sólo para conseguir una entrevista”, dijo, añadiendo que inicialmente fue contratado para desplegar estaciones de carga por todo el país.
“Conduje un coche hasta Querétaro y casi me quedo tirado. Y dije, tenemos que arreglar esto”, dijo. “Al cabo de dos años habíamos instalado 15.000 cargadores en todo el país”.
La decisión de Tesla de construir una planta en México se ha visto como parte de la llamada tendencia “nearshoring”, en la que las empresas buscan estar más cerca de los consumidores estadounidenses y evitar los problemas en la cadena de suministro que experimentaron con los envíos internacionales en la pandemia.
Grandio afirmó que “la mesa está servida” para la transición a los vehículos eléctricos, ya que EE.UU., Europa y China han puesto en marcha normativas, como la limitación de la venta de vehículos con motor de combustión o los créditos fiscales. América Latina “no puede quedarse atrás” y también tiene que estudiar la adopción de medidas similares para fomentar la adopción de VE, dijo.
“Estos coches se fabrican, pero no se venden en México”, dijo. “Necesitamos intensificar nuestra regulación”.
Grandio relató una anécdota que, según dijo, al ex secretario de Relaciones Exteriores de México, Marcelo Ebrard, le gusta contar sobre sus conversaciones con Musk durante los paros por coronavirus. Musk llamó a Ebrard para decirle que necesitaba que México permitiera a los proveedores de autopartes reanudar operaciones para poder reiniciar la planta de Tesla en Texas. Ebrard le pidió una lista de proveedores, esperando que fueran a lo sumo 10 o 20.
“Cuando vio que ya teníamos 130 proveedores, le pilló desprevenido y dijo ‘vaya’”, dijo Grandio.
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