Bloomberg — Ford Motor Co. (F) ha llegado a un acuerdo con su rival Tesla Inc. (TSLA) para dar a sus clientes de vehículos eléctricos acceso a la red de Supercargadores de Tesla, un paso hacia un único estándar industrial para simplificar la recarga.
Los vehículos Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E y E-Transit podrán cargarse en 12.000 Supercargadores de Norteamérica a partir del año que viene, utilizando un adaptador. La próxima generación de vehículos eléctricos de Ford, a partir de 2025, llevará incorporada la capacidad de carga de Tesla.
La asociación convierte a Ford en el primer gran fabricante de automóviles que adopta el llamado Estándar de Carga Norteamericano de Tesla, dando a sus clientes acceso a la mayor, más rápida y más fiable red de cargadores de vehículos eléctricos. El acceso a una carga fiable es una de las principales preocupaciones de los interesados en comprar un VE.
“El acuerdo puede aliviar las preocupaciones de los consumidores sobre la disponibilidad (y fiabilidad) de los cargadores en EE.UU.”, declaró en una nota Kevin Tynan, analista de Bloomberg Intelligence. La medida puede representar un “paso atrás” para otras empresas en el mercado de la recarga de VE.
Las acciones de Ford subían un 4% a las 10:10 horas del viernes en Nueva York, mientras que las de Tesla subían un 2,8%. Las empresas de recarga EVgo Inc., Blink Charging Co. y ChargePoint Holdings Inc. cayeron al menos un 2% cada una antes de reducir sus descensos.
“Estamos entusiasmados por trabajar” con Tesla, dijo el jueves Jim Farley, CEO de Ford, en una sesión de Twitter Spaces con Elon Musk. Ambos caracterizaron la asociación como una ayuda para mejorar la adopción de vehículos eléctricos. Musk es el CEO de Tesla y propietario de Twitter.
Ford dijo que para que los clientes puedan utilizar los Supercargadores el año que viene también tendrán que hacer una actualización de software y efectuar un pago. Musk dijo que los adaptadores de carga no tendrían un “coste prohibitivo”, aunque ninguno de los dos CEO dio un precio exacto.
Farley dijo que los clientes de Ford podrán seguir utilizando sus antiguos cargadores, conocidos como conectores del Sistema de Carga Combinada.
La asociación es “una gran victoria obvia para Ford”, ya que ofrece a sus clientes comodidad a la hora de cargar, dijo en una nota Tom Narayan, analista de RBC Capital Markets. Para Tesla, puede ayudar a acelerar la adopción del VE y permitirle potencialmente optar a más financiación federal, dijo.
Lo más común
En una entrada de blog publicada en noviembre, Tesla, con sede en Austin, afirmó que su estándar de carga es ahora el más común en Norteamérica, con una red dos veces mayor que la red del Sistema de Carga Combinada. En febrero, el fabricante de vehículos eléctricos dirigido por Musk dijo que daría a otras empresas automovilísticas más acceso a sus cargadores a finales de 2024.
Farley y Musk también se elogiaron mutuamente por sus respectivas empresas, y el consejero delegado de Ford dijo que quería que los vehículos eléctricos de su empresa estuvieran totalmente disponibles para actualizaciones de software, como los vehículos de Tesla.
“Es superduro lo que ha hecho Tesla”, dijo Farley. “Y los respeto totalmente”.
Tesla controla casi el 60% del mercado estadounidense de vehículos eléctricos y Ford ocupaba un distante segundo lugar el año pasado. Farley ha dicho que su objetivo es llegar a superar a Tesla.
Con la asistencia de Dana Hull y Sean O’Kane.
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