Cuáles son las mejores y peores aerolíneas de Estados Unidos

Últimas cotizaciones

Bloomberg — Este último año, los pasajeros estadounidenses han sufrido más de un agravio por parte de las compañías aéreas, desde el alza de los precios de los pasajes y el extravío de maletas hasta la insuficiencia de empleados y el desastre de la cancelación de viajes. En la actualidad, según nuevos datos, la insatisfacción general del público con las aerolíneas de EE.UU. ha ido en ascenso con respecto al año pasado, salvo en el caso de los pasajeros situados en los asientos delanteros de la aeronave.

Conforme al Estudio de Satisfacción de las Aerolíneas Norteamericanas 2023, publicado este miércoles por la empresa de estudios de consumo J.D. Power, utilizando una estructura de 1.000 puntos, los viajeros dieron una valoración de 791 puntos. Esta cifra indica un deterioro general de 7 puntos con respecto al año anterior, lo que supone el 2º año seguido en el que empeora el ánimo de los consumidores con respecto a las compañías aéreas de EE.UU. Sin embargo, hay una excepción: Los usuarios de la primera clase y de la clase business (ejecutiva), que afirman que el nivel de servicio ha experimentado una mejora en este último año.

La investigación recogió las valoraciones de 7.774 viajeros que se trasladaron entre los meses de marzo de 2022 y marzo de 2023. El grado de satisfacción se evaluó en relación con 8 aspectos que abarcan, el check-in, la retirada del equipaje, los costos y las tarifas, el embarque y los servicios a bordo de los aviones.

Ganadores y perdedores

Las mejores valoraciones se las llevó JetBlue Airways Corp. (JBLU) que, ya por 2º año seguido, aventajó a Delta Air Lines Inc. (DAL) como mejor compañía aérea en general en satisfacción de los viajeros en los segmentos de primera clase y business. Southwest Airlines Co. (LUV) consiguió el mejor lugar en el ranking de consumidores como la mejor línea aérea para viajes en clase económica pese a sus fracasos recientes. American Airlines Group Inc. (AAL) registró dificultades en todos los aspectos, colocándose entre las 3 peores compañías aéreas en cada una de las clases de cabina ofrecidas.

VER +

Por qué los billetes de avión son tan caros y es probable que sigan siéndolo

Con una recuperación de los viajes ahora en marcha, la industria está luchando para volver a contratar lo suficiente

Como se esperaba, son los pasajeros en la parte trasera del avión quienes tienen las quejas más ruidosas; la satisfacción con la clase turista ha disminuido 19 puntos, al tiempo que los pasajeros ven en los costos y las tarifas son su mayor problema. Pero al igual que los viajeros clase ejecutiva y primera, incluso los de clase económica concedieron un lado positivo: el servicio de alimentos y bebidas está mejorando en todos los ámbitos. Si vuela en la clase ejecutiva Mint de JetBlue, por ejemplo, obtendrá comidas directamente de los restaurantes Charlie Bird y Pasquale Jones de la ciudad de Nueva York, gracias a una asociación reciente con Delicious Hospitality Group.

Sin embargo, no es suficiente para compensar el caos asociado con la escasez de personal y las tarifas infladas. La alta demanda de viajes ha sido una buena noticia para los resultados de las aerolíneas, pero “si continúa esta tendencia [de tarifas aéreas infladas y servicios reducidos], los viajeros llegarán a un punto de ruptura y algunas marcas de aerolíneas pueden verse dañadas”, dijo Michael Taylor, líder de inteligencia de viajes en JD Power, en un comunicado.

La ayuda puede estar en camino. Este otoño boreal se espera que el gobierno federal de EE.UU. apruebe un nuevo paquete de financiamiento para la Administración Federal de Aviación como parte de la Ley de Reautorización de la Administración Federal de Aviación; hay esperanza de que asignará presupuesto para abordar las deficiencias de personal y tecnología que obstaculizan las operaciones en muchos aeropuertos y aerolíneas de EE.UU.

Estas son las mejores y peores aerolíneas de EE.UU. según los niveles de satisfacción de los pasajeros.