La industria del turismo recuperó su demanda tras la pandemia, aunque no ha podido contrarrestar la falta de personal (pilotos, azafatas, maleteros, etc) que fueron despedidos durante la crisis sanitaria. Con los turistas ávidos por viajar, las tarifas de ida y vuelta a Europa, desde Estados Unidos, que cotizan a un promedio de US$$1.032, son un 35% más caras que el año pasado y un 24% más que antes de la pandemia, según el motor de búsqueda de viajes Hopper Inc, citado por Bloomberg.
Son estas limitaciones de personal y de capacidad de obtener repuestos para las aeronaves, los que junto con una fuerte demanda, le dan a la industria vía libre para mantener sus precios al alza. “Las tarifas internacionales deberían alcanzar sus niveles más altos en cinco años este verano, según muestran los datos de Hopper”, dice Bloomberg.
Los viajes internacionales serán más caros este año, y se espera que las tarifas aéreas internacionales aumenten a todas las regiones del mundo en comparación con el año anterior, según Hopper Inc.
Algo similar ocurre en el sector hotelero. Por ejemplo, los precios en los hoteles en EE.UU. aumentaron más de un 10% en el primer trimestre en comparación con el año anterior, según datos de STR, una empresa del Grupo Costar. Sin embargo, durante el mismo período, las tasas de ocupación aumentaron solo alrededor del 6%.
La demanda en alojamiento se sostiene con viajeros de ocio que hoy se mueven más rápido que los viajeros de negocios, una demanda que aún no retomó su ritmo.
Demanda y precios en Latinoamérica
En marzo de 2023, América Latina y El Caribe (LAC) superó por tercera ocasión el número de pasajeros transportados de 2019, indicó hoy la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). Cabe destacar que hasta finales del año pasado la región lideraba la recuperación mundial del tráfico de pasajeros, pero este año ese lugar lo ocupa África con 101.7% de los pasajeros de 2019, informa el Reporte del Tráfico de Pasajeros elaborado por la Asociación.
“Para este año se espera una desaceleración que tendrá un impacto negativo en la demanda de pasajeros aéreo en la región. Las más recientes estimaciones de crecimiento económico del Fondo Monetario Internacional (FMI), publicadas a finales de abril de 2023, muestran que la región crecerá 1,6% este año, cifra que representa una desaceleración de 0,2 puntos, frente a sus previsiones de enero”, destaca José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, quien explica que esta desaceleración económica traerá como consecuencia una menor demanda del servicio de transporte aéreo.
A ello se suma una inflación estimada por el FMI del 13% para este año en la región, lo cual impactará negativamente en la demanda por los servicios del sector de viajes y turismo. “En general, las tasas de cambio afectan negativamente a las aerolíneas debido a que el 75% de su estructura de costos está dolarizada”, señala Botelho.
Lo que también marca una tendencia a la alta en materia de precios es el precio del combustible que se encuentra en niveles más altos que en la prepandemia.
De acuerdo con el Statista Market Insights, se prevé que los ingresos del mercado de los viajes y el turismo aumenten cerca de un 60% en América Latina y el Caribe en 2023, volviendo a niveles anteriores a la pandemia. En Brasil, se espera que los ingresos procedentes de reservas de cruceros, hoteles, alquileres vacacionales y paquetes turísticos alcancen aproximadamente US$16.360 millones.
Asimismo, con la demanda de reservas hoteleras casi triplicándose después de la pandemia, la facturación por viajes y turismo en México supere este año los US$14.000 millones, en Argentina, los ingresos ascenderían a US$6.700 millones; en Colombia a US$3.700 millones. “Se espera que el mercado experimente este año un crecimiento superior al 30% en Chile, Perú, República Dominicana y Bolivia”, indicó el informe de Statista.
Por su parte, la Organización mundial del Turismo advirtió que “la situación económica podría provocar en los turistas una actitud más precavida en 2023, con un menor gasto, y viajes más cortos a destinos más cercanos”.