Bloomberg Línea — Tras meses de revisiones, la semana anterior la Aeronáutica Civil de Colombia confirmó que Avianca y Viva Air podrán integrarse, aunque de manera condicionada, tras la solicitud de ambas empresas y la suspensión de las operaciones de la aerolínea low cost a finales de febrero de este año.
Entre las condiciones, se contempla la protección de todos los usuarios afectados por el cese de operaciones, tanto en Colombia como en Perú y Argentina. Además, de seguir adelante la integración, Avianca deberá mantener el esquema de bajo costo que mantuvo Viva Air durante los últimos años.
La despedida de un piloto
El cese de operaciones de Viva Air afectó a cientos de miles de pasajeros, y también a la fuerza laboral de la aerolínea, entre personal de vuelo y en tierra. En esta transcición, que tuvo una interrupción inmediata de venta de tiquetes y de operación, se conoció un audio entre un piloto y la torre de control del aeropuerto José María Córdova, ubicado en Rionegro, Colombia.
Desde la torre, se agradeció al comandante por volar con Viva y cumplir un sueño con la empresa. “De parte de control, un saludo muy especial y recordándolo siempre. Muy buen día”.
A esto, el comandante respondió: “Me parte el corazón, soltar amarras ha sido muy difícil, el agradecimiento es de nosotros hacia ustedes por cuidarnos durante tantos años, de verdad, no tenemos cómo agradecer todo lo que han hecho por nosotros, los llevaremos siempre en el corazón, mil gracias de verdad por el apoyo”.
El diálogo se dio en el último trayecto realizado por este piloto en uno de los aviones de Viva Air antes de entregar la aeronave al arrendador.
Las condiciones de la Aeronáutica Civil en Colombia para aprobar la integración Avianca-Viva Air
Para aprobar la alianza entre Viva y Avianca, la Aeronáutica Civil le puso seis condiciones a las compañías entre las que les solicitaron:
- Que se respeten los derechos de los usuarios de Viva, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de Viva afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
- La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
- Mantener el esquema low cost de Viva como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
- La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
- Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
- Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.
