Bogotá — La compañía chilena JetSMART informó este miércoles que ha decidido cancelar la carta de entendimiento, dar por terminado el proceso y desistir de su intención de compra de Ultra Air en Colombia.
La empresa señaló que posterior a la firma de la carta de entendimiento del pasado 16 de marzo, la cual estaba sujeta a varias condiciones, inició la etapa de análisis propia de este tipo de negociaciones.
JetSMART ha manifestado que se va a enfocar en continuar su proceso de certificación como Operador Aéreo en Colombia.
“Hemos avanzado en el proceso y consideramos, que, por diversos factores, no es posible continuar con la intención de compra Ultra Air y hemos cancelado la carta de entendimiento y dado por terminado el proceso”, dijo el presidente y CEO de JetSMART, Estuardo Ortiz.
La Aeronáutica Civil aprobó en días pasados la solicitud presentada por la firma chilena para iniciar el proceso que permita la obtención del permiso de operación doméstica de transporte público regular de pasajeros, correo y carga.
La firma chilena, que se ha enfocado en el formato de low cost, también le había manifestado a Viva Air su interés por hacerse con el 100% de la propiedad accionaria de la compañía antes de que esta cesara sus operaciones.
“En JetSMART continuaremos enfocados en cumplir los requisitos de nuestro proceso de certificación trabajando de cerca con la Aeronáutica Civil. De esta manera, esperamos obtener nuestro permiso de Operador Aéreo en Colombia, con miras a iniciar la operación lo antes posible y poder así participar del proceso de reasignación de slots en el aeropuerto El Dorado”, anotó Ortiz.
La Aeronáutica Civil ya autorizó la integración de Avianca y Viva Air, pero bajo el cumplimiento de varias condiciones que incluyen la protección de los usuarios tras el abrupto cese de operaciones que afectó a los viajeros en países como Perú.
La Aerocivil también condicionó la integración a la devolución de aquellos slots que “impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas”.
También a que se mantenga el esquema de bajo costo de Viva Air, a que se establezca un límite de tarifas efectivo, que se garantice el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración, entre otros.
Síguenos en las redes sociales de Bloomberg Línea Colombia: Twitter, Facebook e Instagram
