Avianca y Viva Air se integran: Aerocivil estableció las siguientes condiciones

La Aerocivil confirmó la primicia de Bloomberg Línea: aprobó la integración entre Avianca y Viva Air pero con las siguientes condiciones:

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Bogotá — Este martes a la media noche la Aeronáutica Civil confirmó lo que Bloomberg Línea reveló en primicia: aprobó la integración entre Avianca y Viva Air bajo una serie de condiciones que establecen el cumplimiento de lo que llaman “remedios estructucturales y de comportamiento”:

1. Que se respeten los derechos de los usuarios de Viva Air, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de Viva Air afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones

2. La devolución de los slots (espacios de despegue y aterrizaje) que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas tanto para la temporada de verano como para invierno, y tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado

3. Mantener el esquema de bajo costo de Viva Air como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo

4. La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada

5. Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde la empresa integrada queda con el 100%

6. Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración

La Aerocivil enfatizó que su Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales realizó un balance entre la situación generada por la suspensión de operaciones de Viva Air, su condición operativa y la crisis materializada en el mes de febrero, así como la posibilidad de autorizar la integración imponiendo un conjunto de remedios que, desde el punto de vista de la competencia, mitigaran las afectaciones que, a los agentes del mercado actuales y a los posibles entrantes, se podrían generar por cuenta de la operación.

Contra esta decisión de la autoridad aérea proceden los recursos de reposición y de apelación.

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