Bogotá — Han pasado exactamente 15 días desde que Viva Air suspendió operaciones de forma inmediata, dejando a cientos de personas afectadas y ocasionando manifestaciones en aeropuertos en Colombia y el extranjero.
Desde entonces, aerolíneas como Satena, Avianca y Latam Airlines han aumentado la capacidad de su operación para apoyar el transporte de estos pasajeros.
A la situación se suma ahora una posible denuncia por estafa que radicaría el propio Gobierno Nacional, en cabeza del ministro de Transporte, Guillermo Reyes.
El jefe de esta cartera le aseguró a Bloomberg Línea que se encuentran evaluando si interponen esta denuncia, “estamos estudiando todos los elementos probatorios que disponemos”.
Asimismo, en CM& el Ministro expresó que “estamos verificando la posibilidad de que se haya incurrido, por parte de Viva Air, en un posible tipo penal de estafa cercano a los $200.000 millones. Estamos verificando los temas, y esta semana le anunciaríamos al país decisiones muy duras frente a este temas, en salvaguarda de los derechos de los usuarios de los trabajadores, pero ante todo de nuestro ordenamiento jurídico”.
Y es que solo la deuda que adquirió la aerolínea de bajo costo con las agencias de viajes supera los $30.000 millones.
De concretarse esta denuncia llegaría directamente a la Fiscalía General de la Nación.
Viva Air fue sometida a control de la Supertransporte
Esta aerolínea fue sometida a la figura de control por parte de la Superintendencia de Transporte, lo que significa que está impedida a ejercer venta de bienes, modificar estatutos, entre otros, sin la autorización previa de esa entidad y en medio del proceso que adelanta para integrarse con Avianca.
“Esta medida de sometimiento a control, además de que contiene una serie de instrucciones y de ordenes, significa que si la entidad, en este caso la empresa que está siendo cometida a control, Fast Colombia (Viva), no atiende las instrucciones impartidas, procedemos ahí sí a hacer la remoción del administrador, representante legal y/o de la junta”, informó la superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina.
Recordemos además que Viva Air está en proceso insolvencia empresarial, bajo el Decreto 560, y que está a la espera de la respuesta de la Aeronáutica Civil sobre si se puede integrar o no con Avianca, un análisis que ha tomado más de lo esperado debido a que tuvo que reiniciarse por un error procedimental de esta autoridad.
