Buenos Aires — En enero de 2023, el Gobierno uruguayo emitió un decreto que obliga a empresas argentinas que realizan fletes en Uruguay a recibir el pago por su trabajo a través de transferencia bancaria o por entidades financieras. Esto generó un enorme enojo en camioneros argentinos que hacían trabajos en Uruguay, los cobraran en efectivo y se beneficiaban por la brecha cambiaria que hay en Argentina, pudiendo cambiar los dólares en el mercado paralelo al volver.
De hecho, a fines de febrero, los transportistas argentinos amenazaron con cortes de puente y aseguraron que su trabajo había caído un 70% desde que cambió la normativa. En este contexto, el empresariado uruguayo del transporte de cargas defendió la normativa oficial y cruzó a los camioneros que llegan desde el otro lado del Río de la Plata.
“Se les terminó la ventaja”, aseguró al diario El País, Mauro Borzacconi presidente de la Cámara de Autotransporte Terrestre Internacional (Catidu). La entidad venía pidiéndole hace tiempo al Gobierno que modificara esta normativa.
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Oportunistas del dólar blue
Según detalló El País, Borzacconi añadió que las empresas argentinas que hacen fletes en Uruguay y que compiten “desde siempre” en igualdad de condiciones con los transportistas uruguayos, “lo siguen haciendo”. Y separó: “Las que ahora están reclamando son las oportunistas, las que coyunturalmente sacaron ventaja por la diferencia entre el dólar blue (el ilegal) y el oficial en Argentina. Empresas que nunca habían venido a trabajar al país”.
El empresario indicó que las empresas uruguayas recuperaron alrededor de un 30% de mercado desde que salió el decreto y desmintió que la participación de empresas argentinas haya caído 70%.
Respecto de la medida en sí misma, Borzacconi señaló que llegó “tarde”, pero que aún así “es buenísima”.
Dólar blue en Argentina
Actualmente, la brecha entre el dólar oficial y el dólar blue en Argentina se ubica en torno al 87%. El cobro en efectivo les permite a los camioneros en Argentina poder ofrecer un precio más bajo. Ahora bien, si el pago se hace vía transferencia, el pago por el flete no se puede cambiar en cuevas, sino que la compañía transportista recibe los dólares pesificados al tipo de cambio oficial.
Qué dijo el Gobierno uruguayo
Ante las manifestaciones anunciadas a finales de febrero por transportistas argentinos, desde el Gobierno de Uruguay ratificaron su posición de que la normativa es útil para eliminar la “competencia desleal” entre las empresas de uno y otro lado del Río de la Plata.
