San Pedro Sula — La Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA) está proporcionando fondos para ayudar a Honduras a digitalizar sus dos puertos más grandes, Puerto Cortés y Puerto San Lorenzo.
La USTDA dijo que ha otorgado una subvención de asistencia técnica a la Cámara de Comercio Marítima de Honduras para el proyecto, que tiene como objetivo optimizar el flujo de tráfico y mejorar la eficiencia de los puertos.
La Cámara de Comercio Marítima de Honduras seleccionó a HudsonAnalytix, con sede en Nueva Jersey, para realizar la asistencia técnica, informó el gobierno estadounidense.
Puerto Cortés y Puerto San Lorenzo dependen actualmente de las transacciones en papel, por lo que se espera que la transición a la solución digital aumentará la eficiencia de sus operaciones y reducirá el coste de los servicios marítimos.
La subvención de la USTDA financiará una hoja de ruta para ayudar a los puertos en la transición hacia el uso de tecnologías digitales para mejorar su eficiencia, rendimiento, seguridad y ciberseguridad.
“Con el apoyo de la USTDA para esta asistencia técnica, el sector portuario hondureño podrá continuar modernizándose y digitalizándose, apoyando el comercio marítimo del país y permitiendo que los puertos alcancen nuevos niveles de eficiencia, rendimiento y resiliencia”, dijo Gerardo Guzmán, presidente de la Cámara de Comercio Marítima.
En tanto, Enoh T. Ebong, director de USTDA, explicó que “la digitalización ayudará a sus puertos a alcanzar su alto potencial de crecimiento y tendrá un impacto transformador en el sector. Las empresas estadounidenses ofrecen muchas de las tecnologías de vanguardia que pueden ayudar a que esto suceda”.
Honduras cuenta con seis puertos en total (sobre en ambas costas): Puerto Coxen Hole, Puerto de La Ceiba, Puerto Castilla, Puerto Cortés, Puerto de San Lorenzo y Puerto Tela.
La mayoría de estos puertos marítimos son pequeños y no aptos para envíos internacionales. Puerto Cortés es el único puerto de aguas profundas en Centroamérica y es el principal centro de envíos y contenedores internacionales; y San Lorenzo es además el único puerto con orientación al Pacífico en el país.
