Bogotá — El viernes de la semana pasada la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) realizó una visita administrativa a las oficinas de Avianca en Bogotá y con el objetivo de recaudar información relacionada con las operaciones de esta aerolínea y las empresas con las que tiene relación económica en el mercado de transporte aéreo de pasajeros en Colombia.
Lo anterior, con el fin de determinar el cumplimiento del régimen de Protección de la Competencia.
Esa diligencia se dio en medio de visitas administrativas hechas también a Viva Air, aerolínea de bajo costo que cesó operaciones el pasado 27 de febrero y que desde agosto del año pasado espera una respuesta de la Aeronáutica Civil sobre si puede o no integrarse con Avianca.
En medio de estos procesos, el apoderado de Avianca en estas diligencias, Jairo Rubio, aseguró en entrevista con Bloomberg Línea que estuvo en el lugar de los hechos el viernes pasado y que la “Superintendencia de Industria y Comercio agradeció de forma expresa al doctor Adrian Neuhauser (presidente de Avianca) por haber asistido a la diligencia (de forma virtual) y por haber contestado todas las preguntas que le formuló el Despacho. Por lo que no se puede decir que evadió la situación”.
Asimismo, explicó que lo que está haciendo la SIC es una averiguación preliminar, que tiene carácter confidencial y reservado, y que no es para nada una investigación. Además, que de acuerdo a lo que se encuentre en ese proceso es que la Superindustria decidirá si abre o no una investigación a Avianca.
Y en lo anterior coincidió esta Superintendencia, que informó que “la etapa preliminar de su actuación está orientada a determinar si es necesario adelantar una investigación formal por la comisión de infracciones contra el régimen de Protección de la Competencia. Por lo tanto, en la etapa preliminar no existe una investigación y ninguna persona tiene la calidad de investigada o sancionada”.
Por otro lado, el abogado Rubio, quien también ejerció como superintendente de Industria y Comercio entre 2003 y 2007, se refirió al cese de operaciones de Viva Air. Al preguntarle sobre si Avianca tuvo alguna injerencia en ese proceso, manifestó:
“Avianca ha sido muy claro en que las decisiones que tomó Viva Air son autónomas e independientes. Ni de forma directa o indirecta intervino Avianca”.
En cuanto a la evaluación de la integración que adelanta la Aeronáutica Civil, y específicamente sobre si la adquisición de los derechos económicos de Viva Air por parte de Avianca representa algo para esa operación, resaltó que esa transacción “no implica control” y que, por lo tanto, no se ha dado esa integración solicitada.
Viva Air fue sometida a control de la Supertransporte
Este lunes la Superintendencia de Transporte informó que sometió a control a Viva Air. Bajo esta figura, la aerolínea de bajo costo quedó impedida a ejercer venta de bienes o modificar estatutos sin la autorización previa de esta Superintendencia y en medio del proceso de integración citado.
“Esta medida de sometimiento a control, además de que contiene una serie de instrucciones y de ordenes, significa que si la entidad, en este caso la empresa que está siendo cometida a control, Fast Colombia (Viva), no atiende las instrucciones impartidas, procedemos ahí sí a hacer la remoción del administrador, representante legal y/o de la junta”, informó la superintendente Ayda Lucy Ospina.
Adicional a eso, la Supertransporte solicitó a la Superintendencia de Sociedades la admisión a proceso de reorganización empresarial.
