Bloomberg — Union Pacific Corp. está buscando un candidato para reemplazar a su director ejecutivo, Lance Fritz.
La compañía ferroviaria dijo que espera nombrar un sucesor este año, luego de que su directorio contratara a un consultor en marzo de 2022 y formara un grupo de trabajo de directores en noviembre, según un comunicado el domingo.
“Estamos inmensamente agradecidos de contar con el liderazgo y el apoyo continuos de Lance y sabemos que garantizará una transición sin problemas”, dijo Michael McCarthy, director independiente principal de Union Pacific, en un comunicado.
Union Pacific dijo que ha considerado los aportes de los accionistas y continuará haciéndolo, y agregó que se ha comprometido con Soroban Capital Partners desde 2017.
El fondo de cobertura publicó una carta el domingo 26 de febrero instando a Union Pacific a reemplazar a Fritz, y nombró a Jim Vena, el exjefe. oficial de operaciones de Union Pacific, como candidato externo líder para el cargo de director ejecutivo.
Dirigida por Eric Mandelblatt, Soroban dijo que posee una participación de aproximadamente US$1.600 millones en Union Pacific, y agregó que en ocasiones anteriores había expresado en privado su “descontento con años de bajo rendimiento operativo persistente” en la compañía ferroviaria.
La firma agregó que solo tiene una inquietud: “instalar un nuevo liderazgo que pueda hacer que los trenes operen de manera segura y a tiempo”.
El fondo de cobertura tiene una “opinión de largo tiempo de que la administración actual no es capaz de impulsar un desempeño operativo sólido” y ve “un mayor riesgo de daño permanente a la franquicia si no se aborda”, dijo Mandelblatt en la carta. El nuevo liderazgo puede crear un valor significativo para los accionistas, escribió.
The Wall Street Journal informó anteriormente sobre las comunicaciones de Soroban con la junta directiva de Union Pacific.
La compañía ferroviaria tiene una capitalización de mercado de US$119.000 millones. Sus acciones han caído alrededor de 20 % en los últimos 12 meses, por debajo del índice S&P 500 Railroads Index, que cayó aproximadamente un 15 % en el mismo período.
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