Bloomberg — Ford Motor Co. recortará alrededor de 3.800 puestos de trabajo en toda Europa en una clara señal de la disrupción industrial causada por la migración del sector global del automóviles a los vehículos eléctricos.
Los trabajadores en Alemania y el Reino Unido serán los más afectados con cerca de 2.300 y 1.300 puestos que se eliminarán, respectivamente, en los próximos tres años, dijo Ford el martes. El sindicato alemán IG Metall estimó el mes pasado que unas 3.200 personas perderían su empleo.
“Allanar el camino hacia un futuro sosteniblemente rentable para Ford en Europa requiere amplias acciones y cambios en la forma en que desarrollamos, construimos y vendemos los vehículos Ford”, dijo en un comunicado Martin Sander, director general del negocio de vehículos eléctricos de Ford en Europa. “Esto tendrá un impacto en la estructura organizativa, el talento y las habilidades que necesitaremos en el futuro”.
Ford, que está cambiando su línea de modelos en Europa a sólo baterías para 2035, dijo anteriormente que la menor complejidad de los coches eléctricos significaba que podía recortar personal de sus equipos de desarrollo de productos. La empresa también está recortando puestos de trabajo en EE.UU., ya que su Consejero Delegado, Jim Farley, tiene como objetivo ahorrar US$ 3.000 millones para ayudar a financiar el costoso cambio a los vehículos eléctricos.
Ford cuenta con unos 45.000 puestos de trabajo en Europa, siendo que en Colonia, Alemania, se encuentra su mayor planta, con unos 14.000 trabajadores. En el Reino Unido, la empresa tiene unos 7.000 empleados directos, que fabrican motores diésel en Dagenham y transmisiones en las instalaciones de Halewood. También posee un centro de ingeniería en Dunton (Essex). La empresa prevé realizar las reducciones mediante acuerdos voluntarios, según informó el martes.
La confirmación por parte del fabricante estadounidense de nuevos recortes en su negocio europeo se suma a un largo periodo de declive en la región. Años de reestructuración han supuesto la venta o el cierre de varias fábricas en medio de amplias reducciones de plantilla. Su cuota de mercado de turismos el año pasado fue del 4,4%, con unas ventas totales de poco más de 510.000 coches, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
La siguiente en la lista es la planta de Ford en Saarlouis, Alemania, donde 4.600 trabajadores fabrican el modelo Focus. El fabricante dejará de fabricar este vehículo en 2025 y no tiene previsto producir ningún otro coche en la planta. Ford está en conversaciones con posibles compradores de la planta, incluida la china BYD Co, según personas familiarizadas con el asunto.
