Ciudad de México — Tesla, la fabricante de automóviles eléctricos de Elon Musk, busca aterrizar en México con inversión para construir una gigaplanta, pero su llegada ocurre entre el hermetismo de las autoridades y de la empresa, y con declaraciones desincronizadas por parte de colaboradores del presidente Andrés Manuel López Obrador.
La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) presentó esta semana el mapa de ruta México-Estados Unidos para la electrificación; Stellantis, Toyota, Ford, General Motors y Nissan estaban en las primeras filas en el evento y fueron mencionadas en voz alta en una suerte de reconocimiento.
Ahí también estaba Tesla, pero la empresa con sede en Texas no fue mencionada y pretendió pasar por desapercibida en medio de una coyuntura de cuestionamientos sobre la llegada de inversiones a tierras aztecas.
Bloomberg Línea preguntó a Eugenio Grandio, director de Desarrollo de Negocio y Política para Latinoamérica en Tesla, sobre las inversiones en México, pero el directivo mostró hermetismo y cautela con sus palabras.
Dijo que no podía dar declaraciones en ese momento y que no había nada qué reportar. Cualquier noticia de inversión la daría Tesla, comentó mientras apresuraba el paso para evitar preguntas.
Una potencial inversión de Tesla en México tomó fuerza desde el segundo semestre del año pasado cuando Musk visitó Monterrey, capital de Nuevo León, para reunirse con autoridades estatales y hablar de proyectos de la empresa en esa entidad fronteriza con Estados Unidos.
La visita del fundador de Tesla y de SpaceX agitó los ánimos del gobernador de Nuevo León, Samuel García, quien en redes sociales celebraba la llegada de inversiones multimillonarias a la entidad, aunque no especificaba a qué empresa se refería.
Samuel García, miembro de Movimiento Ciudadano, un partido opositor al régimen, quiere convertir a Nuevo León en el centro de la electromovilidad en México, pero el Gobierno de AMLO, como se le conoce al presidente, también está en la pelea de atraer inversiones con enfoque en la industria automotriz.
El 31 de enero de 2023, la agencia Reuters informó citando al vocero presidencial Jesús Ramírez, que Tesla está considerando establecer una planta cerca del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una de las obras emblema de AMLO.
Ese mismo día Bloomberg informó, citando al vocero presidencial, que Tesla evalúa un rango de opciones para invertir, entre las que se encuentra un terreno cercano al AIFA y locaciones en Nuevo León y Sonora.
Las declaraciones de Jesús Ramírez no fueron replicadas por el canciller mexicano Marcelo Ebrard.
El canciller asistió el 31 de enero al Senado a una reunión plenaria de Morena, el partido del presidente. Al salir de la reunión con los legisladores, Bloomberg Línea le preguntó a Ebrard si era verdad que Tesla estaba buscando poner su planta cerca del AIFA. “No sé todavía la localización”, respondió.
Al día siguiente, el 1 de febrero, Ebrard encabezó un evento en la SRE para presentar la hoja de ruta de la transición de la industria automotriz en México y Estados Unidos.
- Canciller, ¿Tesla tiene interés de invertir en México, está viendo construir una planta por los terrenos del AIFA? - se le preguntó al término del evento sobre la transición energética
- Sí, sí tiene interés. Hemos estado trabajando con ellos desde hace año y medio, pero yo no quisiera hacer ningún anuncio porque le corresponde a ellos, pero sí llevamos año y medio trabajando.
- ¿Y dónde será la inversión, en Nuevo León o cerca del AIFA? – se le insiste al canciller
- No, eso no lo puedo decir, lo tiene que decir Tesla – respondió con mesura
Ebrard declinó hacer declaraciones como las del vocero presidencial, pero afirmó que Tesla pudo constatar durante la pandemia que México es un país confiable que respeta la propiedad intelectual.
Dijo que en México hay 127 plantas que producen partes sustantivas para Tesla. “Tesla ya está en México. Ahora vendrá, probablemente, otra inversión, pero bueno vamos a esperar a que ellos lo digan”.
Mientras el canciller respondía a la prensa, Eugenio Grandio de Tesla aguardaba paciente en el salón José María Morelos y Pavón de SRE, ¿la razón?, saludar a Alberto Montoya Martín del Campo, quien acudió al evento en representación de Manuel Bartlett, director general de Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Martín del Campo fue al evento sobre electromovilidad y transición energética a defender la política de AMLO de autosuficiencia en combustibles hacia 2024 con la refinería de Dos Bocas y de la soberanía nacional.
“Para México la transición energética soberana es un imperativo”, dijo el funcionario que acudió al evento con la camiseta de CFE a pesar de que su cargo oficial en el Gobierno es el de titular de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer).
Martín del Campo habló de una transición energética a partir del año 2032 y recriminó que ninguno de los nuevos vehículos eléctricos será nacional, además acusó que Estados Unidos tiene un parque vehicular más grande que México, por lo que “es lógico” que México tenga un proyecto propio de transición energética soberano.
Isabel Studer, directora de la Alianza México de la Universidad de California, difirió de Martín del Campo. La investigadora también participó en el evento y su discurso estuvo impregnado de un sentido de urgencia hacia la transición a energías limpias que traerá a nuevos jugadores a la industria.
Studer dijo a Martín del Campo que “no es que va a pasar la transición, es que ya está pasando”. Señaló que hay empresas que ya han invertido de manera temprana en la producción de baterías eléctricas, en la extracción de materiales esenciales como litio y en negocios innovadores. “Por aquí está el representante de Tesla”, mencionó.
Al final del evento, cuando ya no quedaba casi nadie en el salón de Cancillería, Studer presentó a Eugenio Grandio con Alberto Montoya Martín del Campo. Se saludaron y durante 20 minutos Martín del Campo les volvió a hablar de autosuficiencia energética.
Bloomberg Línea preguntó a Martín del Campo sobre la inversión de Tesla en México, pero el funcionario se negó a hablar del tema alegando que es comisionado de Conamer.
Se le preguntó si CFE es obstáculo para las inversiones en México. “Pues no sé, la CFE aporta, genera y distribuye, además con la política seguida por el presidente López Obrador hay tarifas de luz debajo de la inflación y eso es un estímulo a la inversión”.
