Bogotá — Luego de que el presidente Gustavo Petro anunciara el remplazo de los aviones Kfir como un primer paso para conformar una fuerza aérea superior, este miércoles resaltó que ese proceso de renovación de la flota de superioridad aérea no sacrificará recursos que hoy son indispensables para el gasto social.
“No se gastará un solo peso de la reforma tributaria ni de la inversión social en aviones de combate. Las prioridades de mi gobierno son y serán la reforma agraria, hambre cero, la educación superior gratuita, el bienestar de las madres cabeza de hogar y los jóvenes del país”, escribió el mandatario en su cuenta de Twitter.
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Asimismo el ministro de Defensa, Iván Velásquez, explicó que en caso de que se cierre la negociación para la adquisición de aviones, “esta deuda se empezará a pagar dentro de cinco años, con el objetivo de no sacrificar recursos que hoy son indispensables para el gasto social, sino que esta inversión se pueda realizar bajo mejores condiciones económicas”.
Recordemos que lo que ha dicho el Gobierno frente a este cambio es que es necesario debido a que la flota actual ha tenido más de 42 años de uso (más de 30 años de operación en Colombia). Además, que su operación y mantenimiento es costoso, además de riesgoso.
A lo anterior se suma que Colombia es prácticamente el único operador de la plataforma Kfir. Lo que quiere decir, según el Ejecutivo, que no se producen aeronaves ni repuestos; es decir, es una capacidad insostenible.
Los nuevos aviones
El Ejecutivo estudió tres ofertas (de Estados Unidos, Francia y Suecia) e hizo la preselección de la propuesta presentada por el Gobierno de Francia, para la adquisición de 16 aviones Rafale. Las otras opciones presentadas a Colombia fueron los aviones Gripen (de fabricación sueca) y F-16 (de fabricación estadounidense).
El ministro Velásquez refirió que la propuesta de los aviones Rafale es la mejor opción para el país en relación precio, eficiencia y operatividad. “Una hora de vuelo de un avión Rafale es aproximadamente 30 % más barata que la hora de vuelo de un Kfir (estimada en $89 millones)”, indicó.
Sin embargo, a la fecha no hay contratos firmados y la oferta que estudiará el Gobierno tiene un costo estimado de hasta $15 billones.“Es una prenegociación. Se trata de la continuación de un proceso que se inició hace 12 años, a través del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Colombiana”, señaló el Ejecutivo.
Y agregó que “las ofertas estudiadas contemplan que el país pueda contar con transferencia de conocimiento y de tecnología, para un mayor crecimiento del sector aeronáutico, de ciberseguridad y defensa y del aeroespacial en el país”.
Por otro lado, aclaró que esta renovación es un proceso distinto al contrato que está en ejecución desde el 2021 para la adquisición de aviones de entrenamiento.