Ciudad de México — México se encuentra en la etapa final del plan de acción correctivo para que la aviación regrese a más tardar en abril de 2023 a la Categoría 1, dijo en comparecencia ante diputados Jorge Nuño, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Indicó que el 12 de enero de 2023 hará una visita a México el director de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) para hacer una evaluación del plan de acción correctivo y en general de los avances hacia la recuperación de categoría.
Dijo que en esa reunión se revisará lo que hace falta de corregir, o bien, ir directamente hacia el inicio de la auditoría final.
“Tendríamos todo febrero para poder desarrollarlo, marzo para tener conclusiones y a más tardar en abril poder regresar a la Categoría 1 que nos permitirá generar nuevas rutas desde el AICM, AIFA y del aeropuerto de Toluca”
Jorge Nuño, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
Enrique Beltranena, director general de Volaris, dijo recientemente que México espera regresar a la Categoría 1 en abril próximo. En mayo de 2021, la FAA degradó a México a Categoría 2 luego de señalar deficiencias críticas en la seguridad aérea nacional.
Nuño dijo que ayer miércoles 7 de diciembre se reunió con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para la revisión de los 39 hallazgos sobre la aviación mexicana, de los cuales 80% ya han sido atendidos.
Mencionó que la siguiente semana vendrá un equipo del programa de Evaluación de la seguridad operacional de la aviación internacional (IASA, por sus siglas en inglés), a hacer una revisión técnica de los avances en cada uno de los hallazgos.
“Hacia la próxima semana podríamos tener ya algunas conclusiones del plan de acción correctivo, es una revisión técnica y ahí podrían darse algunas recomendaciones que implementaremos en los siguientes días”, indicó.
Como parte de las medidas correctivas, dijo que se está por enviar al Congreso en las próximas semanas los cambios que se van a requerir en las leyes de Aviación y de Aeronáutica Civil, a fin de fortalecer la AFAC.
