Ciudad de México — Banobras, una institución de la banca de desarrollo mexicana dedicada a financiar obras públicas, trabaja de manera indirecta en proyectos para impulsar el nearshoring, una tendencia que considera marcará el futuro de México.
“Estamos convencidos de que el nearshoring, al menos en el corto y mediano plazo, es el futuro de nuestro país”, dijo el director general de Banobras, Jorge Mendoza a medios de comunicación.
En conferencia de prensa por la colocación de tres bonos sustentables, el directivo dijo que el cambio de las cadenas de suministro al país ayudaron a estrechar la relación con EE.UU.
“Creemos que la inversión extranjera, en máximos históricos que estamos teniendo, y el beneficio de la inversión que tendrá nuestro país va a ser muy sustancial y es gracias a esta posibilidad de estrechar nuestra relación con EEUU.”.
Entre los proyectos mencionó un crédito a la Comisión Federal de Electricidad (CFE), la empresa eléctrica estatal; el mejoramiento de carreteras en Nuevo León y Tamaulipas, dos estados cercanos a la frontera con EE.UU.; y en proyectos que aseguren los servicios básicos y de energía para la producción.
“Estamos encargados de la parte de infraestructura y nos vamos a encargar de que se puedan incluir los servicios logísticos, la infraestructura transfronteriza, aduanal, energética, agua y todos los demás servicios relevantes para que los inversionistas puedan interesarse en nuestro país”.
Jorge Mendoza también dijo que el nearshoring, combinado con datos económicos favorables, el capital humano y una actitud innovadora, convierten a México en un destino relevante para la inversión extranjera.
El 6 de diciembre, Banobras llevó a cabo el timbrazo por la colocación de tres bonos sustentables por un monto total de MXN$7.500 millones de los cuales dos tienen un enfoque con perspectiva de género. Se trata de la primera colocación de su tipo para Banobras que busca convertirse en una institución financiera verde.
Estos bonos tienen por objetivo el financiamiento o refinanciamiento de proyectos con alto impacto social y medioambiental. Parte de los recursos serán destinados a planes que garanticen un transporte eficiente y seguro para las mujeres; proyectos educativos para niñas y adolescentes; proyectos de servicio de salud materno-infantil y al financiamiento de espacios públicos deportivos.
A la fecha, Banobras ha destinado más de MXN$100.000 millones en proyectos de la actual administración del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Entre ellas, el Tren Maya con un crédito de MXN$10.048 millones, refinería de Tula MXN$34.051 millones y el tren suburbano de la ramal del Aeropuerto Felipe Ángeles desde Lechería MXN$854 millones, de acuerdo con cifras del director general.
Jorge Mendoza dijo que continuarán participando en grandes proyectos como el Tren México-Toluca y el Tren Maya. Banobras está trabajando en un crédito para la refinería de Salinas Cruz y se encuentra en proceso de un crédito para la recuperación y mantenimiento de carreteras en Oaxaca.
Banobras tiene actualmente una capacidad instantánea de MXN$300.000 millones, misma que se espera se aumente año con año. Sin embargo, su director general no descarta riesgos hacia los próximos meses ante la volatilidad en los mercados financieros.
“El presidente (Andrés Manuel López Obrador) lo que claramente quiere hacer es que todos los proyectos que se hayan iniciado en esta administración se completen para 2024 y no dejemos ningún proyecto en deterioro o incompleto”.
