Ciudad de México — El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, inició por segunda vez en menos de un mes un cruce de declaraciones con Grupo México, el conglomerado mexicano, encabezado por Germán Larrea. El motivo fue el Tren Maya, una de las obras emblemáticas del actual Gobierno.
AMLO, como es conocido el presidente, señaló durante su conferencia del 21 de noviembre que el retiro de Grupo México de la construcción del tramo 5 del Tren Maya, que tuvo lugar a mediados del año, se debió al incumplimiento por parte de la empresa.
“Hubo un incumplimiento en el contrato de un tramo en Tulum, creo que de Playa del Carmen a Tulum, como 50 kilómetros, de Grupo México; entonces, se llegó al acuerdo de que iban a participar otras empresas, porque no estaban cumpliendo, esa fue la razón”, dijo AMLO durante la conferencia del 21 de noviembre.
Grupo México, que construía junto a Acciona la obra, emitió un comunicado para rechazar que su salida se debiera a un incumplimiento. El conglomerado minero, ferroviario y de infraestructura dijo que la terminación anticipada se debió a la imposibilidad técnica para realizar el proyecto en 11 meses y entregarlo en julio de 2023.
“La seriedad y el profesionalismo del consorcio lo llevaron a declinar ante la complejidad y la permuta impuesta a la terminación del proyecto”, dijo Grupo México en el comunicado.
Actualmente el finiquito del proyecto pasa por un proceso de análisis y conciliación.
Esta es la segunda serie de declaraciones encontradas entre el Gobierno y Grupo México en lo que va de noviembre. A principios de mes, AMLO manifestó su enojo contra la compañía por la supuesta entrega a Grupo México de concesiones de agua durante su Gobierno.
Grupo México emitió un comunicado para aclarar que no había recibido concesiones de agua durante la actual administración.
El analista de Vector, Gerardo Cevallos cuestionó en ese momento si las declaraciones de AMLO estarían apuntando a un deterioro de las relaciones de Grupo México con la actual administración. Cevallos recordó en ese momento la finalización del contrato del tramo 5 del Tren Maya.
La tensión entre el Gobierno y Grupo México se da en medio del proceso de venta de Banamex, el negocio minorista de Citigroup en México. El proceso es vigilado de cerca por el Gobierno de AMLO, que ha establecido algunas condiciones para la operación.
Larrea ha sido señalado como uno de los interesados en el banco. Grupo México ha mantenido hermetismo sobre la compraventa.
Directivos de Grupo México señalaron en julio de 2022 que la terminación del contrato fue de mutuo acuerdo con el Gobierno.
En abril, la obra se suspendió debido a un amparo. Posteriormente, el Gobierno clasificó al proyecto turístico como de seguridad nacional, otorgando la responsabilidad de la construcción a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Grupo México y Acciona fueron seleccionados en febrero de 2021 para construir el tramo 5 del Tren Maya, un contrato valorado en MXN$17.815 millones. La obra consideraba la edificación de 60.3 kilómetros de doble vía electrificada entre Playa del Carmen y Tulum, incluyendo un viaducto ferroviario en Playa del Carmen.
