Montevideo — Marcos Galperin y Martín Migoya, fundadores y CEO de MercadoLibre (MELI) y Globant (GLOB) que viven en Montevideo, marcaron en las últimas semanas la falta de vuelos entre Uruguay y Estados Unidos como un aspecto a atender por las autoridades y las empresas aéreas, según dijeron durante distintas exposiciones públicas que realizaron en la capital uruguaya.
Si bien los dos empresarios argentinos han sido reiterativos en señalar las condiciones propicias para invertir y establecerse en Uruguay, Galperin y Migoya también comparten la visión de que debe haber una mejora de la conectividad aérea para desarrollar a Montevideo como un polo de negocios, en un aspecto logístico clave para exportadores de bienes y empresas tecnológicas que buscan escalar desde Uruguay al mundo.
“Es fácil de vender (a los empleados) la propuesta de que estás basado en Montevideo. Creo que hay cosas que pueden mejorar y hay cosas que han empeorado a partir de la pandemia. Por ejemplo, la conectividad”, dijo Galperin el 1° de noviembre durante un simposio organizado por el Centro de Estudios Metropolitano (Cemet). “La conectividad con América Latina está muy bien, lo que ha caído es la conectividad con Estados Unidos”, agregó el fundador de MercadoLibre durante una charla con la economista Laura Raffo, presidenta de Cemet y dirigente del Partido Nacional.
Migoya abordó el tema el jueves 10 durante una charla que dio en el foro de negocios de la Cámara Uruguaya de Tecnología de la Información (CUTI), donde fue consultado por una emprendedora sobre cuál era la clave para escalar una empresa.
Según manifestó, una de las decisiones más relevantes para avanzar en ese sentido es vender los productos fuera de Uruguay. “¿Te decidiste a vender afuera? Si la respuesta es sí, entonces mañana te tenés que ir. Tenes que agarrar el American Airlines, ahora ya estamos en temporada que hay American Airlines, vuelo directo. Por cierto, chicos, pídanle a American Airlines que ponga más aviones acá. Todos al unísono. No se pongan tímidos”, dijo en esa intervención ante los empresarios.
La conectividad desde Uruguay
El vuelo directo entre Montevideo y Miami está disponible solo durante determinada parte del año, que coincide con la temporada de verano en Uruguay. La empresa American Airlines retomó su operativa a fines de octubre y tiene previsto volar hasta marzo. La frecuencia del servicio es de tres veces por semana, aunque está previsto que sea diario entre mediados de diciembre y comienzos de enero.
Cuando no está operativo el vuelo directo a Miami, los viajeros deben optar por distintas conexiones. Una de las más frecuentes es a través de Panamá mediante la aerolínea Copa.
El señalamiento de Galperin y de Migoya es una inquietud frecuente entre empresarios uruguayos, en un asunto sobre el que el gobierno trabaja, pero reconoce como materia pendiente. En la mayoría de los casos, señalan las autoridades, es una decisión resorte de las empresas por las dificultades de volver rentable ofrece operar desde y hacia Uruguay.
Uruguay tiene hoy en día un 70% de las frecuencias semanales en relación a las que había antes de la pandemia, dijo el ministro de Turismo Tabaré Viera en un almuerzo con empresarios el 8 de noviembre.
En total 122 frecuencias distribuidas en 11 destinos, de acuerdo a datos procesados por Bloomberg Línea a partir de operadores turísticos y otras fuentes del sector.
Viera remarcó en su exposición que la principal dificultad es retomar las frecuencias ya que, en cuanto a destinos, antes de la pandemia había 12 conexiones directas entre Montevideo y otras ciudades. “Eso explica en parte el alto precio de los pasajes aéreos”, dijo sobre la merma de frecuencias.
Por qué Galperin y Migoya viven en Uruguay
Galperin dijo durante el evento que ve a Uruguay “con una especie de estabilidad que es muy importante”. El CEO de MercadoLibre vive en Uruguay desde fines de 2019. Antes había vivido en Uruguay desde 2002 y hasta 2015, cuando regresó a Argentina. “Uruguay ha sido muy estable, al menos en términos relativos, en mantener una visión de proyecto país”, dijo.
El empresario señaló los “atractivos fiscales” para que las empresas se instalen y las “evoluciones” en esa línea. “Cuando el rumbo se mantiene a lo largo de distintas administraciones eso hace que sea mucho más poderoso”, dijo.
Migoya vive en Uruguay desde 2020. En su intervención en el foro de CUTI, el CEO de Globant también destacó la estabilidad política y social de Uruguay como una ventaja para establecerse y desarrollar negocios.
Las frecuencias de vuelos semanales desde y hacia Montevideo
Buenos Aires: 24 frecuencias semanales de Aerolíneas Argentinas.
San Pablo: 14 frecuencias de Gol y 10 de Latam.
Panamá: 18 frecuencias semanales de Copa.
Asunción: 14 frecuencias semanales de Paranair.
Santiago: nueve frecuencias a través de Latam y cuatro por Jetsmart.
Madrid: cinco semanales con Iberia y otras cuatro con Air Europa.
Miami: tres frecuencias semanales.
Lima: cinco frecuencias semanales vía Latam.
Porto Alegre: siete frecuencias semanales de Azul.
Bogotá: cuatro frecuencias mediante Avianca.
Recife: una frecuencia de Azul. (La compañía también volará desde diciembre a Foz de Iguazú y a Florianópolis con dos frecuencias semanales).
