Buenos Aires — El primer vehículo autónomo de tamaño completo de Latinoamérica se presentó esta semana en Argentina. Se trata de un Ford Fusion Hybrid del 2017 intervenido por la empresa DataSpeed. El auto, que cuenta con un sistema de drive-by-wire que permite controlar por computadora todos los comandos del auto, contó con el apoyo de unicornios locales como Globant y MercadoLibre. Desde la Universidad, aseguraron que es el primer modelo de este tipo en Latinoamérica.
“En la Universidad de San Andrés hemos diseñado la primera y única Ingeniería en IA de Argentina y de la región con el fin de formar a los próximos líderes tecnológicos que protagonizarán esta revolución”, dijo Roberto Bunge, director del Departamento de Ingeniería y director de la carrera de Ingeniería en Inteligencia Artificial.
Según explicaron los diseñadores, el auto es el instrumento para el desarrollo de cinco algoritmos de conducción:
- Ubicación: cómo hace el auto para identificar dónde está ubicado (GPS + RTK y mapas existentes).
- Percepción: cómo hace el auto a través de los lidar, radares, cámaras y otros sensores para percibir el mundo a su alrededor y los objetos que se mueven en su entorno.
- Planificación: cómo planifica el auto para llegar de un punto a otro de la mejor manera posible.
- Control: cómo hace para identificar alteraciones en su entorno y adaptarse a ellas.
- Tolerancia a fallas: qué hace el auto en caso de que alguno de los sensores no funcione o surja algún imprevisto.
Preparación para vehículos autónomos
Según un estudio de KPMG publicado en 2020, respecto a la preparación de los países para la incorporación de este tipo de vehículos en sus calles, Argentina no está entre los primeros países de la región para sumar esta tecnología.
Chile es el primer país de la región que aparece en ese ranking, en el puesto 27 a nivel global, y detrás aparecen México (28) y Brasil (30).
