Bloomberg — China está trabajando en planes para terminar con un sistema que penaliza a las aerolíneas por llevar al país personas con Covid-19, de acuerdo a personas familiarizadas con el asunto.
Se trata de una señal de que las autoridades están buscando maneras de reducir el impacto de las políticas de Covid Cero en el país.
El Consejo Estatal, que supervisa la burocracia del país, pidió recientemente a agencias gubernamentales (entre ellas el regulador de aviación civil) que se preparen para terminar con esta política, dijeron las personas, que pidieron el anonimato para discutir asuntos sensibles.
El sistema contempla la exclusión temporal de rutas específicas hacia China por una o dos semanas, dependiendo de la cantidad de pasajeros con Covid-19 que lleven al país. Un mecanismo similar para Hong Kong se pausó en julio.
La solicitud forma parte de un plan más amplio de tres pasos ideado a mediados de año para normalizar la industria de la aviación en China, según las personas, ya que el país está efectivamente aislado del resto del mundo debido a sus restricciones fronterizas.
El primer paso era aumentar el número de vuelos a China, que parece estar ya en marcha. La Administración de Aviación Civil de China, o CAAC, dijo el mes pasado que el país duplicará los vuelos internacionales de pasajeros entre octubre y finales de marzo con respecto al mismo periodo del año anterior, y compañías como China Eastern Airlines Corp. y China Southern Airlines Corp. han dicho que ya están estudiando el aumento de los vuelos.
La atención parece haberse trasladado ahora al segundo paso, ya que los altos dirigentes han pedido recientemente a los reguladores que elaboren un plan de juego para suavizar la norma. El tercer paso consistiría en facilitar la vuelta a la normalidad del tráfico aéreo, según las personas citadas. No está claro cuál es el calendario para la aplicación de estos dos pasos.
El Consejo de Estado y la CCAA no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
La evidencia de que China está considerando incluso cambios que aliviarían su aislamiento global sería escudriñada por los inversores, con las acciones chinas cerca de los mínimos de varios años debido al daño económico provocado por los confiamientos repentinos, las campañas de pruebas y las restricciones fronterizas.
Las acciones de las aerolíneas, incluidas China Eastern y China Southern, ampliaron sus ganancias en Hong Kong tras la noticia de la prohibición de los vuelos, mientras que el yuan subió en las operaciones en el extranjero.
Una captura de pantalla no verificada que circulaba por las redes sociales en la que se afirmaba que se estaba estudiando un amplio plan de reapertura provocó un repunte especulativo de US$450.000 millones en los mercados bursátiles esta semana. Poco después, el máximo organismo sanitario chino reafirmó su compromiso con el enfoque de tolerancia cero hacia el virus.
En otra señal de que China es consciente del impacto de sus restricciones en la frontera, los funcionarios están debatiendo si reducir la cantidad de tiempo que las personas que llegan al país deben pasar en cuarentena obligatoria, informó Bloomberg News en octubre. Los burócratas están estudiando la posibilidad de reducir el periodo a dos días en un hotel y luego cinco días en casa, según personas familiarizadas con el asunto. Esto supone una reducción de los 10 días de aislamiento al entrar en el país, que incluyen una semana de confinamiento en una habitación de hotel.
La política actual de China en materia de interruptores dificulta la entrada en el país de muchos viajeros, incluso después de que se modificara en agosto. Las rutas de entrada se detienen durante una semana si el porcentaje de pasajeros infectados en un vuelo alcanza el 4%, y es una suspensión de dos semanas si el índice llega al 8%. La política anterior suponía una interrupción de dos semanas si la tasa de infección era del 5% y una suspensión de un mes si era del 10%.
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