Protestas en Brasil dificultan envío de alimentos, combustible y fertilizantes

Desde este lunes, cuando iniciaron las protestas, el transporte de productos agrícola ha disminuido en un tercio al compararse con la semana anterior

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Bloomberg — Las manifestaciones que han obstruido vías de comunicación después de los comicios presidenciales brasileños suponen una amenaza para el gran sector agrícola de Brasil.

Esta situación está dificultando el envío por carretera de granos, carne y fertilizantes hacia todo el país, al tiempo que las interferencias en la distribución de forraje amenazan la producción de pollos y porcinos, indican personas conocedoras del tema, que solicitaron no ser nombradas por razones de seguridad. En una nota, el organismo portuario de Paranaguá informó a primera hora del martes que la vía más importante de entrada al puerto se encontraba obstruida, lo que retrasa la entrega de los camiones a uno de los más importantes sitios de exportación del país.

Los conductores de camiones han encabezado las manifestaciones de los simpatizantes del presidente actual, Jair Bolsonaro, luego de su derrota en los comicios de este domingo a favor de Luiz Inácio Lula da Silva. El descontento ha llevado a las movilizaciones a lo largo de todo el país, afirmó Bolsonaro en su primer mensaje posterior a los resultados de los comicios. El presidente prometió cumplir con la Constitución, aunque no reconoció oficialmente su derrota. Si bien defendió las manifestaciones civiles, se abstuvo de llamar la atención de los manifestantes para que pusieran fin a los bloqueos.

La prolongación del cierre de las vías de comercio perjudicaría la habilidad del exportador de cultivos más grande a nivel mundial para transportar la soja, el maíz y el café hacia los puertos, y dejaría los anaqueles vacíos en los establecimientos de venta de alimentos de todo Brasil. El grupo de supermercados Abras ha reportado escasez de ciertos productos, informó el diario Valor.

La Policía Federal de Carreteras de Brasil ha levantado 339 bloqueos en carreteras brasileñas hasta las 15:00 hora local, mientras que aún se registran decenas de protestas en todas las regiones, según su cuenta oficial de Twitter.

El transporte de productos agrícolas se ha reducido en casi un tercio desde el inicio de las protestas el lunes en comparación con la semana anterior, según un proveedor de transporte por carretera del país. De eso, el número de camiones cargados con soja se redujo casi a la mitad, el maíz cayó un 40% y los fertilizantes un 18%.

No solo se han interrumpido los envíos de animales vivos, piensos y carne refrigerada, sino que la producción en algunas plantas empacadoras de carne ha comenzado a disminuir, según una de las personas.

Las plantas de procesamiento de soya, que convierten los frijoles en harina para alimento animal y aceite que se usa en todo, desde cocinar hasta cosméticos, también tienen dificultades para recibir y enviar cargamentos a los puertos, dijo otra persona. La producción de biodiesel ha sido la más afectada hasta el momento.

La producción de jugo de naranja casi se detiene, ya que los camioneros se niegan a tomar carga porque quieren evitar a los manifestantes, dijo otra persona.

La situación está comenzando a afectar al sector de los combustibles, con menos pedidos reportados en las distribuidoras debido a la preocupación de que las entregas no lleguen a los clientes a tiempo, mientras que los problemas de suministro son más prominentes en las distribuidoras de etanol más pequeñas, principalmente en el sur del país. La Agencia Nacional del Petróleo (ANP) dijo que está en contacto con las distribuidoras para evitar la escasez de combustible.

El Instituto Brasileño de Petróleo y Gas (IBP), que representa a las grandes petroleras del país, dijo en un comunicado que le preocupa la posible escasez de combustible si las protestas persisten, especialmente debido a los bloqueos en los estados de Santa Catarina, Paraná y Sao Paulo.

Un vocero de Petroleo Brasileiro SA (PETR4) dijo que no hay impacto en las operaciones de la refinería, ya que el combustible se distribuye principalmente a través de ductos.

Los grupos que representan a los productores de pollo, cerdo, trituradores de soja y exportadores no han respondido a las solicitudes de comentarios.

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