Tegucigalpa — La competencia entre aerolíneas españolas por el mercado de América Latina y el Caribe sigue creciendo y en esa lucha por sumar conexiones a precios accesibles, Honduras también está en el mapa.
Para 2021, unos 130.119 hondureños vivían en España, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), convirtiéndose en la tercera comunidad de emigrantes latinoamericanos más grande en ese país, luego de los 315.000 colombianos y unos 220.400 venezolanos.
Según datos Aviacionline, a través de Aena Estadísticas, en el período de enero y septiembre de 2022 entre Honduras y España se movilizaron 42.914 pasajeros y 1.306,5 toneladas de carga, que significó un aumento de casi el 40% en el mercado en comparación con los niveles antes de la pandemia de la covid-19.
Además, después de Estados Unidos, donde se estiman a más de un millón de hondureños, según el Instituto de Políticas Migratorias de EE.UU. (MPI, por sus siglas en inglés), España es el segundo destino de los migrantes hondureños.
Conectividad aérea de Honduras a España
En la actualidad, el único servicio aéreo de larga distancia que conecta directamente a Honduras con España es operado por Air Europa con dos vuelos semanales entre Madrid y San Pedro Sula en Boeing 787-8 Dreamliner.
Desde su llegada en abril de 2017, la aerolínea de bajo costo ha movilizado a más de 50.000 pasajeros de un país a otro, conforme a las cifras de la empresa.
Esta semana, la línea aérea española Iberojet, a través de su presidente Paul Verhagen, anunció que abrirán a partir del 13 de diciembre vuelos directos entre Madrid y Palmerola, en la zona central de Honduras.
La aerolínea chárter, con sede en Palma de Mallorca y propiedad del grupo Barceló, planea cubrir dos vuelos semanales, miércoles y sábado, con un avión A350 900 con capacidad para 432 pasajeros en configuración única y las tarifas promocionales se encuentran disponibles desde los US$850, unos 21.000 lempiras (HNL), ida y vuelta.
Con ello, Iberojet tendrá una oferta de 1.728 asientos semanales entre Madrid y Palmerola, principal aeropuerto internacional de la zona centro, sur, oriente del país.
El Aeropuerto Internacional de Palmerola
La línea, junto con Spirit y Aeroméxico (AEROMEX), es una de las tres nuevas empresas en anunciar operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Palmerola, inaugurado en 2021 en Comayagua, a unos 75 kilómetros de Tegucigalpa.
El nuevo aeropuerto fue diseñado para reemplazar a Toncontín, en Tegucigalpa, debido a las limitaciones de este último para crecer y la presión al considerarse uno de los más peligrosos del mundo, a causa de los 10 accidentes que ocasionaron la muerte de más de 170 personas en un periodo de 50 años.
Con ello, también se trasladaron a la nueva terminal las aerolíneas internacionales United (UAL), American Airlines (AAL), Avianca y Copa, que llevaban varios años de operar en la capital.
“Los objetivos que Palmerola siempre definió en su estructura estratégica fue la seguridad operacional, mejores tarifas y conectividad. Esos tres elementos se conjugan en generar desarrollo para el país”, dijo Peter Fleming, asesor en desarrollo de conectividad área de la junta directiva de Palmerola International Airport.
